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depuis 3 jours je n arrete pas de rajouter du
liquide de refroidissement je ne trouvais pas de fuite et je viens de m apercevoir qu en faite l eau sort par le bouchon d
expension (2 petit troue pour la pression d eau) est ce que le liquide est trop chaud ou est ce que le problème vient de la
pompe ou alors joint de culasse ( j espère pas 
) merci de me repondre c est urgent car c est mon outil de travail
!!!
Citroen AX
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slt
essaye moteur en marche avec le bouchon ouvert au
ralenti
si l'eau reonte par le vase et déborde, c pas bien
avant de deculasser essaye de changer le calorstat c moin
cher et cela peut venir de lui
d'un con un instant plutôt que de ne rien dire et rester con toute la vie
j ai essayé aujourd huit j ai carément suprimé le calorstate
(le systeme d ouverture qui s ouvre à une certaine température) mais tjrs le meme resultat voir pire le moteur chauffe et
plus j accélère et plus le liquide sort par le bouchon du vase d expansion est ce le joint de culasse ou la pompe à eau
??????
mouai c donc une bonne prise d'air 
, mais à quel endroit, si c une
durite ça va sinon moi j' ai u le probleme avec le radiateur de chauffage sous le tableau de bord, galere galere 
j'attend reponse.
j ai essayé aujourd huit j ai
carément suprimé le calorstate (le systeme d ouverture qui s ouvre à une certaine température) mais tjrs le meme resultat
voir pire le moteur chauffe et plus j accélère et plus le liquide sort par le bouchon du vase d expansion est ce le joint de
culasse ou la pompe à eau ??????
ben tu peut deposer la culasse
d'un con un instant plutôt que de ne rien dire et rester con toute la vie
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merci pour vos reponse demain je dépose la culasse et je change
le joint je vous tiens au courant si ca peux intéréssé des gens qui ont le mème probleme que moi !!!!
salut tous le monde c etait bien le joint de culasse j ai 
bien le bonjour les
spé.
je viens de lire cet interessant probleme du calorstate.
depuis aujourd'hui, mon voyant de liquide s'allume, je
rajoute je rajoute, mais nib!
le voyant temperature s'allume aussi.
tout le monde tombe d'accord sur un point,
retirer le calorstate.
certes. mais où 'se qu'il est le petit saligaud? hein.
soyez indulgents, je m'y connais
autant en mecannique que mon gros orteil.
oui bon, pardon j'ai
oublié de vous dire que j'ai une Ax diesel.
c'est peut être un détail pour moi ,mais je sais que pour vous ca veut dire
beaucoup. aidez moi je vous en supplie 
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