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Bonjour,
J'ai un V40 T4 depuis 5 ans et j'ai eu une fois ce type de problème aux alentours des 100 000 km. La voiture broutait avec des accoups. J'avais fait le plein en SP95 et VOLVO m'a conseillé de remettre du SP98 comme prévu. Je n'étais pas convaincu mais forcé de reconnaitre qu'au plain suivant, tout s'est arreté.
Maintenant, la voiture a 180 000 km et cela recommence.... mais en SP98 cette fois. Les bougies ont 5000 km comme le filtre air, la vidange et la petite durite de refroidissement du turbo qui fissure tous les 60 000 km.
Quelles sont vos conseils pour arrêter ces problèmes d'accoups dès que le moteur chauffe??
Merci de vos contributions, j'espère pouvoir garder ma voiture encore un peu.
Volvo V40 T4 de 1998
eagles64 a écrit:
bonjour ,
a verifier filtre a essence ,ou probleme de pompe a essence
bonjour et merci pour le conseil.
J'ai entendu parler de réinitialiser le calculateur en débranchant la batterie.
Ma batterie a claqué il y a qque semaines et je l'ai changé. Cela peut-il etre une piste?
Faut-il laisser longtemps le calculateur pour qu'il se réinitialise?
Merci, je cherche toujours...........
re ,
je pense que le calculateur n est pas en cause ,mais un probleme carburation vue que quand tu as changer de carburant ,le probleme est partie.
ça coute rien aussi de nettoyer filtre a air ,bougies
D'accord sur le problème que j'avais avant mais maintenant... on est avec 80 000 de plus et c'est avec du SP98!
De plus, les symptomes sont currieux:
hoquets lorsque j'accélère franchement et que le régime est en dessous de 3000 trs, plus c'est bas et pire c'est.
Les hoquets sont diminués dans les tours, dès que le turbo pousse mais persistent un peu.
En revanche, si le moteur est froid ou pas encore chaud, les accélérations, même franches sont nickel.
Toujours pas le calculateur avec ces infos là?
Merci de votre aide
Bonjour,
J'ai changé bougies, filtre à essence, filtre à air. rien de mieux!!
Accélération modérée OK, plein pot, ça broute.
Quelqu'un a-t-il du nouveau à ce sujet?
Merci
Salut Roud,
Oui, j'ai enfin résolu mon problème, il s'agissait d'une des deux bobines d'alllumage qui était défectueuse.
Une fois cette bobine changée, plus aucun soucis, j'ai presque 200 000 km au compteur...
Bon courage!!
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