probleme 106

bonjour ,

a regarder fusible

bonjour,
quelle sonde a été changée? sur le radiateur ou sur la culasse? sinon comme il a été dit il faut regarder le fusible qui est dans le compartiment moteur (derrière la batterie) et le relais se trouve dans une boite noire près du phare gauche.
fusible bon, relais bon=reste les fils et là bonne chance!
au fait climatisée ou pas? si oui ça va se compliquer

oui j'ai regarder tout les fusible est c'est la sonde coté radiateur que j'ai changé
. l'autre sonde et sur le bloque moteur ? elle et verte ou bleu

oui il sont tous bon

bonsoir
si ton ventilo tourne en direct pas de fusible ni de relais hs
tu la laisser suffisament montee en temperature et bien purgee

a quoi ressemble le relai svp

je ne vois pas du tout a quoi ressemble le relais

re
ne le cherche pas ta voiture est mal purgee ou tu as eu peur de la laissee chauffee

ça resemble à ça et j'ai mis plus haut son emplacement, donc tu relies les fils qui vont à la sonde que tu as changé avec un bout de fil, un trombone...et le ventilateur doit tourner sinon tu regardes ce fameux relais.

dacor donc je la purge je la laisse chauffé et sa tourne la sonde sur la culasse na rien na voir avec mon probleme

re
il dit qu'il tourne en le shuntant donc comme deja dit pas de fusible ni relais HS

bonsoir ,

comment as tu fait ,pour le faire fonctionner en direct

c'est quoi le prix  d'un relais

j'ai branché deux fil au + et - de ma batterie pourquoi ?

re
fais le test en mettant le contact et shunte les 2 fils du thermocontact

re ,

non c est pas comme ça il faut le shunter au fil du termocontact et la tu verra ci il ce declenche

C'EST KOI SHUNTER ET COMMENT FAIRE je vous remercie de m avoir aider

re
c'est mettre les 2 fils qui sont brancher sur le thermocontact du radiateur relie avec un bou de fil ou un trombonne contact mis et la tu sauras si ton ventilo est alimente

vous avez pas d'image s'il vous plait et des conseil sil vous plait