jeux dans la direction sur ma clio avec direction assisté

c'est quoi comme clio?Phase 1, 2.  sur les phases 1, la maladie venait du bas de la colonne ou il y a un jonction en genre de bakélite .Défait le souffflet qui se trouve en bas de la colonne côté moteur et tu gigottes un peu ton volant, tu verras si çà bouge

bonsoir,
c'est une phase 1!
et je voulais rajouté que la d.a ne fonctionne pas donc je sait pas si c'est du a la panne ou bien la pompe(hydrolique ou electrique je sait pas encore)qui est naze!

une pompe DA electrique est fixée sur la BV. Une Mécanique est entrainée par une courroie

ok je verrais ca demain vu que la voiture est a 20km de mon domicile!
merci siannoyl  je vous tien o courant demain!

bonsoir.regarde au niveau des pedales au plancher sous le volant.il y a un axe tourne le volant en regardan laxe qui et emboiter.c pas impossible que sa vienne de la.g u le meme problem.bonne chance

ok merci nico je regarde ca de demain et jte tien au jus!
merci

Salut!!

effectivement c la maladie : Colone de direction a remplacer!!

franchement  nicolas0604 jm meca et siannoyl !!!!!!!
je vous tire mon chapeau,c est exactement ca le probleme,je l ai ramené cher renault,un mecano a regarder et il ma dit la meme chose que toi!il m en a monter un qu il avait changer et  il ma montrer ce qui casse a chaque foit!
merci encore a vous tous et a bientot encore pour dautre soucis!lol

vous savez quoi? j ai remplacer la colone et maintenant je croit que j ai la pompe de la da(electrique) qui est naze a moin que se soit autre chose qui fait quelle fonctionne pas.si vous avez une idée du genre"regarde les fusibles" ou autre faite moi le savoir svp!
je repondrais tres rapidement vu que le vehicule est a coté de moi
merci d avance

tu as un fusible de 50 ou60 A qui la protège. regardes au moins si lea connectique est bonne sur la pompe (il y a des cables de grosse section. Tu as aussi un relais de 50 A .Et le mot de la fin, c'est peut être les charbons qui sont usés. Il se vend un kit réparation chez Renault ou chez les grossistes de pièces auto. Mais pour changer le kit, il faut déposer la pompe.

jai un gros fusible de 40A...il est bon
jai inverser les cosses des deux relais de 50A qui sont gris...toujour pas de d.a
je croit que c'est la pompe

regardes si tu as du jus qui arrives aux gros cables

jai du jus en tout cas au fusible!
apres tu ma dit un gros cable....je voit pas de lequel tu parle,y en a plusieur

normalement il y en a 2 . Mais lequel , je ne sais plus. Vois ce qui part du relais , tu vois ou tu as du jus et avec la couleur  sortie relais, tu vas retrouver la bonne cosse à la pompe

voila ja i trouver le relais!
il ya un gros cable rouge et blanc,un gros brun,un pti rouge et un ptit rose!
maintenant je sait pas comment savoir si le relais est bon car ya 4 cosse mâle et j ai un voltmetre!
sinon est ce que je pourrais faire un pont sur la cosse femelle pour mettre tous ca en direct et voir si c'est bien le relais qui est naze?

avec un métrique tu vas retrouver ta couleur de fils. Ne joue pas trop a envoyer du +ou il ne faut pas et mettre le feu dans le faisceau

euh...
la faudra que je demonte la pompe car j ai pas acces et la il fait pratiquement  nuit cher moi!
disont ya du courant qui passe,ou je change la pompe ou les charbons c'est ca?
et s il ya pas de courant sachant que les relais sont bon?

non tu changes les balais.Renseignes toi chez Renault