Problème d'alternateur, régulateur ou...?

BONJOUR YTR

ytrfvcxsza a écrit:

Bonjour à tous,


cependant entre temps j'ai également essayé de redémarrer la voiture mais je n'avais plus de batterie.
J'avais mesuré la tension mais c'était soit 0V soit 12V.
Il faudrait que je remesure la tension de la batterie (je récupère un voltmètre ce soir) d'après ce Tension et charge batterie
faut il que je recharge la batterie avant ce test?

Oui éfféctivement sinon tu n arriveras PAS a démarrer ta voiture,pense a BIEN débrancher les cosse avant de mettre les pince du chargeur

ytrfvcxsza a écrit:

en discutant avec un gars, il me dit que si la panne est due à l'alternateur alors il suffit juste de changer le régulateur et les charbons.
je reste septique. Ca m'arrangerait par rapport à la différence de prix. Mais a-t-il raison?

ça peut étre les charbon et le régulateur ,Mais attention car si l induit est trop creusé ca ne servira a RIEN

Bonjour,
merci d'avoir répondu
j'ai décidé de changer l alternateur
par contre pour le remonter, j'ai vu comment enlever l'alternateur sur le [Changer l'alternateur sur une AX et pas comment le remonter.
Dans le sens qu' il y a une vis de réglage (je suppose pour serrer quelque chose).
Faut-il régler le montage de l'alternateur? Faut-il que la courroie soit tendue?
merci encore
                                                    ytrfvcxsza

bonsoir
non il suffit de bien tendre ta courroie