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Bonjour,
avant d'envoyer ce message, j'ai pris la peine de consulter beaucoup de messages sur les problèmes liés au circuit de refroidissement de ce forum. Je n'ai pas trouvé ce qui cloche. Voici ce qui se passe.
J'ai une AX 1,5 D
Il y a deux semaines, j'ai changé le disque d'embrayage (y a -il un rapport ?), et maintenant il y a une importante fuite du circuit de refroidissement. De plus elle semble empirer. A chaque fois maintenant que j'ouvre le bouchon du vase d'expansion, ca coule en dessous du moteur. Et quand je mets de l'eau cela coule encore plus fort et immédiatement (moteur froid). Il y a quelques jours, cela coulait seulement au bout de quelques minutes le moteur alumé.
En regardant en dessous du moteur, il ne semble pas que cela vienne des durites. Il ne semble pas y avoir de mayonnaise dans le niveau d'huile. L'endroit où ca coule semble etre situé a quelques centimetres au dessus de l'endroit où on vide l'huile quand on fait une vidange d'huile. La ou il y a du metal.
Pouvez -vous m'aider à trouver ?
Citroen AX 1.5 de 1995
Bonjour
Comment avez vous demonté la boite de vitesse pour changer l'embrayage ?
Il m'était arrivé une chose similaire en demontant moi meme le moteur de ma saxo ( 250 000 km pour une essence il était temps de le changer !).
J'avais remonté les colliers de serrage d'origine des durites de LDR : resultat un collier s'etait cassé et fuiait de plus en plus (j'ai mis environ 3 mois à m'en rendre compte a force de trouver de l'air dans le circuit de refroidissement et de l'eau sur le tablier AV).
Si c'est un garage qui a fait la reparation : lui demander comment il a démonté l'embrayage.
Normalement si il y a une fuite, le matin à froid ça dois faire un bruit genre "gloup gloup" dans le circuit.
Sinon trouver l'origine de la fuite, changer la durite ou l'element defectueux, purger le circuit et normalement ça repart...
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