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Apprenti conducteur
Inscrit le 4 juin 2008
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Bonjour à tous,
Veuillez m'excusez si je ne m'exprime pas trop clairement, je n'y connais pas grand chose dans les réparations auto, je mets pour la première fois mes doigts dans le cambouis. Voilà mon problème :
La pédale d'embrayage de ma Ford est resté enfoncée lorsque je l'ai démarré lundi dernier. Ce problème était déjà arrivé il y a deux ans, et dans ce cas là, l'embrayage avait cassé au niveau de la boite de vitesse.
Cette fois-ci, le câble semble intact du côté de la boite de vitesse. Je me suis donc fait aider, et on m'a dit que ça venait du côté de la pédale. En effet, mon embrayage est un peu dur (j'ai lu partout que ça annonçait qu'il faudrait bientôt que je le change) et que cela faisait forcer le câble. Il pouvait donc casser côté moteur ou côté pédale.
Je me suis donc mis à regarder ma pédale d'embrayage. L'accès n'y est pas facile, et je n'ai pas vraiment pu tout voir. Voilà ce dont j'ai pu me rendre compte. J'ai trouvé l'extrémité du cable d'embrayage, il n'a pas l'air rompu (j'ai tiré dessus, mais ça a bloqué du côté boite de vitesse). Par contre, la pièce sur laquelle il est monté ne semble attaché nul part. Elle ressemble à un demi-cercle, dont l'axe central n'est attaché nul part. J'ai l'impression que le problème vient de là.
Quelqu'un peut-il me dire si le problème vient de cette pièce qui avait l'air de reposer sur l'axe de la pédale d'embrayage?
Merci d'avance!
Ford Escort de 1996
salut
possible d'un rattrapage automatique avec des crans en plastique--qui a les dents cassées et ça dérape
quand c'est pour faire du mal je suis un bon à rien mais si c'est pour aider, je suis là
Apprenti conducteur
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eagles64 a écrit:
BONSOIR TANZAHO
Le demi cercle as t il dessus des dents cranter
Il me semble que oui, mais je n'en suis pas certain en y repensant. Même si cette pièce bougeait beaoucp, je n'ai pas réussi à la sortir pour la regarder de plus près (en même temps j'avais peur de pas savoir la remettre... mais vu comme elle bougeait, je crois qu'elle était pas à sa position habituelle).
Mc Gyver, tu peux m'expliquer un peu plus? Ca correspondrait au demi-cercle? De toutes les manières, dents ou pas dents, la pièce est même pas accrochée à un axe, donc je pense qu'il faudrait déjà qu'elle soit fixe pour fonctionner.
Bon, je dis toujours ça en temps que novice complet. Merci pour les deux réponses.
VIP
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Opel Insignia 2.0 CDTI 160ch FAP Cosmo Pack 2009
bonsoir
ou le levier sur la boite qui c'est ouvert (soudure cassee frequent sur ce modele)
salut
comme le précise TORPEDO--le levier de l'axe d'entrainement de la butée
il y en a qui on par le dessous de la pédale une vis BTR de réglage de la garde
et aussi la partie plastique qui éclate
quand c'est pour faire du mal je suis un bon à rien mais si c'est pour aider, je suis là
Apprenti conducteur
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Pour faire suite aux réponses ci-dessus :
Voilà des photos de la pièce en question :
La pièce a donc bien des crans, et elle semble être cassée sur l'axe.
Pensez-vous que le problème vienne de là? Mon cable ne semble pas rompu (quand j'ai tiré des deux cotés il n'a pas voulu venir).
Est-ce cette pièce là que je devrai changer?
salut
en effet elle est cassée ---à changer
c'était à prévoir 
quand c'est pour faire du mal je suis un bon à rien mais si c'est pour aider, je suis là
Apprenti conducteur
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J'ai donc reçue la pièce neuf (commandée chez osc***o.com) et je me suis mis en tête de l'installer moi même.
J'ai donc regardé comment marchait le système des pédales et je croyais arriver à enlever l'axe tout seul facilement. Hors je n'y arrive pas !!!
J'ai retirer un petit clips qui se trouvait en bout d'axe (à gauche), et je pensais que l'axe allait partir vers la droite en poussant.
Image du clips :
Malheureusement, l'axe se termine par un rayon plus grand que le trou de la structure, et à part en pétant la structure, je vois pas comment sortir l'axe.
Image de l'axe dans la structure, le clips ayant déjà été enlevé :
J'ai donc regardé de l'autre côté (très dur à atteindre), mais je ne vois pas comment je peux sortir ce satané axe.
Image de l'autre côté :
Pouvez-vous me dire comment on fait? Mon garagiste m'a dit de forcer sur l'axe, de la gauche vers la droite... mais j'ai pas réussi. Des idées???
[Edit]
J'ai vu un début de réponse là : Ford Escort 1.8TD: démonter la pédale d'embrayage
mais je n'ai pas non plus trouvé quelle pièce il fallait enlever.
Et un autre ici :
http://www.forum-auto.com/marques/ford/sujet212.htm
Je viens d'aller regarder, j'ai enlever un 2ème clips (au niveau de la pédale de frein), mais rien n'y fait : je n'arrive pas à retirer l'axe sur lequel sont placées les pédales...
PLEASE HELP!!
Dernière modification par Tanzaho (14-06-2008 18:59:50)
Salut
Sur mon modèle de voiture (Escort Clipper de 1996) la pédale d'embrayage est fixée par une sorte de "U" qui est fixé par des vis.
L'axe des pédales reste fixe et passe dans ce "U"
J'ai réussi à changer en enlevant les 2 vis de fixation, et en faisant coulisser le "U" avec la pédale vers la gauche.
ensuite on a remis le demi cercle de rattrapage automatique puis remonté l'ensemble en faisant coulisser (pas simple)
j'espère avoir été assez clair, voilà grosso modo à quoi ça ressemble:
donc il faut démonter le "petit U" qui tient seulement la pédale d'embrayage, si cela ressemble , regarde bien comment tu le démonte pour ne pas galèrer autant que moi pour le remontage
en espérant avoir aidé
Apprenti conducteur
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Salut, merci pour la réponse. J'espère que ça aidera ceux qui ont ce modèle. C'est sûrement mon cas, mais j'ai réussi autrement. Ca en aidera peut être d'autre.
Alors, les pédales d'embrayage et de freins se trouvent sur le même axe qui se termine, à gauche par un petit cercle qui bloque et à droite par une demi lune. Il y a de plus un clips qui retient l'axe à gauche de la pédale d'embrayage et un autre clips similaire qui se trouve juste à droite de la pédale de frein.
La méthode pour réparer est la suivante : enlever les deux clips. Essayez ensuite de tourner l'axe pour que la demi lune passe dans la forme qui est faite exprès pour ça 
Retirez ensuite l'axe en poussant de l'axe de la droite vers la gauche. Chez moi ça bloquait au bout, mais j'ai pu rentrer la pièce comme il fallait.
Petit conseil : noter l'ordre des pièces (anneau métallique, rajout caoutchouc noire, rajout caoutchouc bleue) pour remettre comme il faut le clips côté frein.
En espérant que ça aide moi aussi.
salut
et tu n'as pas parlé de la position très très très à l'aise que tu as pendant toute la durée de l'opération 
bonne route
quand c'est pour faire du mal je suis un bon à rien mais si c'est pour aider, je suis là
moi g enlever un clip a gauche mais yen a pas a droite c la galere. pas moyen de bouger laxe. c la misere. meme mon pere y arrive pas. c pas comment fair.
si qqun orai une idee ce serai cool. g regarder et essayer a pe pres tout ce ki etai ecrit mais j arrive pas du tout. merci
Apprenti conducteur
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Comme j'ai mis dans mon dernier message il ne s'agit pas d'un clips à droite, mais d'une demi lune qu'il faut tourner pour la faire passer dans la forme faite pour. En gros c'est comme un puzzle pour enfant ou le carré va dans le carré et le triangle dans le triangle.
Moi j'ai vu que ça passait par hasard, en faisant tourner l'axe un peu dans tous les sens et en poussant de la droite vers la gauche.
Bonne chance!
salut
le pezzle pour adulte
la bananne et la lune ça marche aussi
bon ça va ça va ,je m'éclipse
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Apprenti conducteur
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XPDR
bonjour , le dessin ci dessus n'est pas exact les vis de fixation du "U" ce trouve en
parallèle de l'axe coté droit entre la pedalle d'embrayage et le frein clé de 13 . un vrai travail de M.....E bonjour le mal au dos
le démontage dur mais le remontage ..OUF.
A moins que quelqu'un est une combine
Bonjour,
J'ai le même soucis que vous avez eu, néanmoins personne ne parle du ressort, quelqu'un peut-il m'expliquer comment remonter ce ressort, je ne vois pas comment le remettre.
Merci
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