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Bonjour,
Voila je suis l'heureux posseseur d'une BMW cité ci dessuset ayant 160 000 kms
Il y a deux semaines j'ai commencé à entendre un bruit de "sifflement" venant du moteur
(vers l'alternateur pompe à eau)
Je me dirige donc vers un garagagiste. Il me dit que l'alternateur est foutu ...
et que cette pièce vaut 400 euros (sic) et qu'il faudrait en plus changer les galets , parceque l'alternateur a abimer les pièces alentours...
Voila donc mes questions:
Est ce qu'un alternateur se repart , ou vaut il mieux que j'achete un alternateur d'occaz(j'en ai trouve un a 100 euro pres de chez moi et garantit) ou encore mieux sur ebay allemagne a 69 euros neuf ?
Le garagiste m'a dit qu'il ne voyait pas de problèmes si j'amenais ma piece moi meme.
Est ce normal de changer les galets (a priori si j'ai tout compris ce sont les galets tendeurs pour la courroie d'accesoires) ? et quelles sont les prix( il m'a parlé de 61 et 74 euros).
Si quelqu'un pouvait eclairer ma lanterne 
Par avance merci
BMW 320 320i de 1994
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Messages: 18977
BONSOIR GOADGET est ce que la couroie a cassé ? vous avez quelle type Moteur ? le voyant de charge de la batterie c est allumé ?
pierrev2v a écrit:
BONSOIR GOADGET est ce que la couroie a cassé ? vous avez quelle type Moteur ? le voyant de charge de la batterie c est allumé ?
Bonsoir pierrev2v,
Non, la courroie n'a pas cassé, il ya juste ce bruit de sifflement/soufflement continue que je ne peux pas decrire (mais celui-ci n'est pas du tout le meme que le bruit d'une courroie d'alternateur humide)
Mon moteur un 2l 6 cylindres en ligne de 150ch.
Concernant les voyants , rien a signaler , aucun ne s'allume apres allumage .
J ene vois pas d'ou peut venir ce sifflement/soufflement dans l'alternateur
et surtout pourquoi changer les galets ?
merci pour ton aide
Dernière modification par goadget (03-06-2008 18:03:12)
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goadget a écrit:
pierrev2v a écrit:
BONSOIR GOADGET est ce que la couroie a cassé ? vous avez quelle type Moteur ? le voyant de charge de la batterie c est allumé ?
Bonsoir pierrev2v,
Non, la courroie n'a pas cassé, il ya juste ce bruit de sifflement/soufflement continue que je ne peux pas decrire (mais celui-ci n'est pas du tout le meme que le bruit d'une courroie d'alternateur humide)
il faudrais le démonter et controler l état des charbon et du régulateur
goadget a écrit:
Mon moteur un 2l 6 cylindres en ligne de 150ch.
c est un moteur de Type M50 ou M52 ?
goadget a écrit:
J ene vois pas d'ou peut venir ce sifflement/soufflement dans l'alternateur
et surtout pourquoi changer les galets ?
La éfféctivement c est bizzard,car il ne servent a maintenire la couroie en tension
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