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 26-05-2008 23:39:31 - controle antipollution / pot catalytique HS ?

 khaasimir
 Nouveau membre
 
Inscrit le 21-11-2007 
Messages: 9

controle antipollution / pot catalytique HS ?

  Voir le profil de khaasimir        Voter pour ce message (+1 point)

Bonsoir,

Je dois faire passer un CT bientot et souhaite avoir votre analyse sur la particularite suivante :
- j'ai fais changer mon silencieux arriere il y 4 ans environ juste apres un CT (OK) chez un specialiste de la chose....et là surprise.... on m'annonce que le controle antipollution n'est pas bon. On m'explique qu'il faut changer le pot catalytique + sonde lambda....le tout pour 700€. Mefiant je refuse le devis car je trouvais deja louche la necessite de changer le silencieux intermediaire (que j'ai accepte toutefois) en plus du silencieux arriere.
- 2 ans apres je fais reviser ma voiture (60000km) et demande un pre CT : pas de remarque du concessionaire.
Je passe le CT : le 1er test antipollution avec le moteur bien chaud n'est pas bon
Un autre technicien refait le test mais en allumant les phares, en braquant a fond a gauche et en apuyant sur les freins....le test est OK.

Quelqu'un a t'il compris ce qui se passe ou ce qui ne va pas ?
Est ce que ma pollue vraiment ?

J'ai quelques doutes : perte de puissance du moteur, surchauffe moteur (proche des 90° a 120km/h alors que c'etait plutot 75° avant le changement de pot), consiommation un peu superieure (juste une impression)

Merci d'avance


- Marque : Citroen
- Modele : Xsara
- Version : 1.8i
- Année : 1999



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 27-05-2008 07:42:41 - controle antipollution / pot catalytique HS ?

 teufteuf94
 Apprenti pilote
 
Inscrit le 18-03-2008 
Messages: 160

Re: controle antipollution / pot catalytique HS ?

  Voir le profil de teufteuf94        Voter pour ce message (+1 point)

Bonjour, effectivement, il y a une différence de valeurs quand on fait fonctionner tous les éléments électriques en même temps. Sur certains moteurs peugeot et citröen, c'est même une obligation, on a des fiches technique là-dessus.
Pour exemple, une grande partie des moteurs TU3 doivent être passé au ralenti, si on accélère, ça va pas.
C'est difficile à dire si votre voiture pollue, le fait qu'elle soit passée au deuxième coup, je dirais non. Elle flirte avec les valeurs obligatoires.
Une voiture qui pollue vraiment ne passe pas du tout, les valeurs sont "nulle part".
A+




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