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Voila mon probleme: j'ai une mazda 121 de 1991 avec des rates d'allumage a froid; cela occasionne de grosses secousses sur les 3 premiers rapports.
Les bougies sont neuves, le distributeur aussi. L'aiguille du compte tour s'affole completement quand les secousses se produisent. Et apres 10-15 minutes de route, soit moteur en temperature, tout rentre dans l'ordre.
Quelqu'un aurait-il une idee?
Merci d'avance
Mazda 121
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Messages: 27168
Bjr
questin tres bete ca le ferait pas aussi avec l'hulidite ..Car froid le matin ... la journee..
Parce que deja tu as change le distri ok et le doigt avec j'espere ..ensuite pense aux faisceau qui peut prendre l'humidite
Enfin ressere tes fils sur la bobine jsute au cas ou et regarde si sur ce modele tu aurais pas une capa de decouplage sur la bobine ... elle adore fuire !
Voila qqs idees en vrac !
tiger
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