Bonjour à toutes et à tous !!!
J'ai acheté une ford Focus SW Ghia 2,0 L - TDDI - 136 CH - neuve en août 2005, donc moins de trois ans à ce jour !
elle a pile 35 000 kms - j'ai déjà eu de nombreux problèmes de consommation que Mon concessionnaire n'a pas ou pratiquement pas réussi à résoudre dès la seconde année, leur réponse a été au bout d'un moment, "cela doit venir de votre façon de conduire " car nous ne trouvons rien !!!!!!!
j'ai toujours adopté une conduite très coulée,j'ai été chauffeur routier et ensuite chauffeur de bus...je sais ce que c'est d'adopter une conduite responsable !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Je faisais ma consommation à chaque plein sur papier en espérant que ce soit le calculateur de la voiture qui soit faux, eh bien pas du tout,je trouvais à 1/2 litre prêt la même consommation que l'ordinateur, j'en arrivais par moment à atteindre les 10 litres au 100 Kms !!!!
et il y a 13 jours,en partant à mon travail, le turbo c'est mit à "siffler" pendant 3 secondes environ et puis plus rien !!!
j'avais beau appuyer sur l'accélérateur, une vrai "bouse" !!! j'ai réussi avec grand peine à atteindre mon lieu de travail ( 3 Kms plus loin !)...
Il faut également que je vous dise que c'est la seconde ford que j'achète neuve !!! ( et la dernière sans aucun doute!)
la première, je l'ai achetée en 1994, un ford escort clipper 1,7 litres turbo diésel, je l'ai toujours,elle me sert pour trimballer tout mon chantier,aller au bois en forêt,etc,etc, increvable !!!
et j'ai également fait un turbo sur celle-ci au bout de 2 ou 3 ans, l'axe à cassé !!! mais là, cela c'est bien passé,car ford l'a ressoudé et il tient toujours,cela ne m'a rien coûté...
Tout cela pour vous dire que je sais ce que ça fait quand on a plus de turbo...
J'ai donc appeler le matin de la panne mon concessionnaire pour lui raconter ma mésaventure, et lui dire que c'était sans doute le turbo...il m'a répondu que ce n'était pas possible et que les moteurs 2.0 L étaient les plus costaud qu'ils avaient actuellement...sans doute une durite ou autre chose,mais pas le turbo !!!
De mon lieu de travail jusque chez mon concessionnaire,environ 25 Kms, il ne m'a pas été interdit de rouler...je suis donc arrivé en début d'après midi chez Ford Remiremont ( je suis de Gerardmer !), avec du mal ils ont regardés de suite,après deux accélérations,la tête du chef d'atelier a changé,vous avez des courses à faire ? nous allons regarder de suite et vous saurez tout à l'heure...1 heure plus tard,retour chez ford...( mine un peu déconfite du chef d'atelier !)...eh bien oui, c'est bien le turbo !!! nous n'avons JAMAIS eu de retour pour ce problème, nous ne comprenons pas,le moteur le plus costaud ,etc,etc,etc... et moi, je fais quoi ????????
Pas de prêt de véhicule,le maximum est pour deux jours...et avec un problème pareil, il y en a pour un bout de temps...nous n'y sommes pour rien ( à cela je lui ai répondu, si tu n'y est pour rien en temps que chef d'atelier,tu devrai changer de métier !!!)...prenez contact avec ford France, etc etc...
J'ai donc téléphoné à ford france, qui s'est empressé d'ouvrir un dossier tout en me soutenant que j'aurais une réponse sous 8 jours !!! ( nous étions le mercredi 14/05 !) - le mercredi suivant,donc le 21/05, toujours pas de nouvelles...j'ai donc appelé mon concessionnaire qui m'a annoncé qu'ils n'avaient reçu AUCUNS appels de la part de ford france !!! ni une, ni deux j'ai donc appelé ford france qui m'a dit que c'était en cours de traitement !!!
là, j'ai "pété" les plombs, en les traitants de tous les noms possibles et imaginables, je les ai menacé,car je suis membre des consommateurs,et que si ils ne faisaient rien dans la journée,je déclenchais la procédure et j'ai raccroché...une demie heure après, j'avais ford france qui m'appelait pour me dire qu'il fallait que je donne mon autorisation à mon concessionnaire pour le démontage complet du turbo et du moteur...pour étude des dégats !!!au fait, j'allais oublier,mon concessionnaire m'a dit qu'il n'y avait pas de soucis,le problème était un vice caché et jamais il n'aurait dû arriver !!!
Je devrais normalement avoir une réponse encore une fois sous 8 jours !!! et là, y'a intérêt, c'est moi qui vous le dit !!!
Ford france m'a dit également qu'il ne fallait pas que je rêve, et qu'ils ne prendrait au maximum qu'une partie du coup de la réparation...ça, ça reste à voir, parce que quand j'aurai lancé le dossier aux consommateurs,le ton sera donné !!!
est-ce que quelqu'un a déjà eu ce genre de problème sur un 2.0 L tddi ?
Merci à tous d'avoir lu ma bafouille, à bientôt
Amicalement, Denis B./88
- Marque : Ford
- Modele : Focus
- Version : 2.0 L TDDI 13 |
