probleme turbo

benoit76 a écrit:

bonjour,
je possède une audi a3 1,9 tdi.
en 2003 le turbo a été changé (par audi) à 89000 km.
Il y a 2 semaines alors que je roulais en ville la voiture à fait un bruit puis s'est mise à fumer blanc et plus de puissance ! j'ai roulé doucement une trentaine de km (il fallait bien que je rentre chez moi!) et quand je suis arrivé la fumée était très blanche et très énorme ! De plus de l'huile s'échappait par le pot d'échappement.
un mécano m'a dit que c'était le turbo. Donc j'en achète un en échange standard et je le change. Je refait le niveau d'huile ( j'avais changé tous les filtres (huile, gazoil etc plus vidange il y a 1 mois) et je fais 11 km pour l'essayer. Le moteur tourne correctement, mais elle fumme toujours blanc (nettement moins que le jour de la panne) et recrache de l'huile par l'échappement. Je refais le niveau d'huile et m'aperçois qu'elle à du "bouffer" à peu près 1 litre.
Je n'ose plus rouler avec et je me demande où est le problème !
On me dit que c'est peut-être le turbo qui est nase ou que c'est un cylindre, ou le radiateur, etc..
Quelqu'un qui s'y connait en turbo pourrait-il me dire si mon cas est désespéré ?
merci de me donner des conseils

bonjour
si ton moteur tourne bien au ralenti ce n'est pas lui mais sans doute encore le turbo

bonjour,
merci de ta réponse, mais c'est étrange le turbo est en principe neuf ! et j'ai oublié de dire que la voiture à 189 000 km ! donc d'après toi je dois retourner échanger le turbo? c'est possible qu'en échange standard le turbo soit encore mort !

benoit76 a écrit:

bonjour,
merci de ta réponse, mais c'est étrange le turbo est en principe neuf ! et j'ai oublié de dire que la voiture à 189 000 km ! donc d'après toi je dois retourner échanger le turbo? c'est possible qu'en échange standard le turbo soit encore mort !

une telle conso d'huile ne peut venir du moteur si il tourne bien au ralenti

re-bonjour,
donc si ça ne vient pas du moteur tu est sur que c'est le turbo ?
parce qu'il est garanti évidemment et donc il faut que je redémonte et que je le rapporte !

re
tu ne dis toujours pas si ton moteur tourne bien au ralenti??

oui aucun problème il tourne bien !
j'ai oublié aussi de dire quand j'ai démonté le turbo , il manquait un bout d'ailette (environ 3mm carré) sur la turbine et j'ai pas retrouvé le bout !

re
la c'est genant si il est parti dans le moteur

est ce que ça pourrait venir de là la consommation d'huile ?
ou tu es toujours sur le turbo qui serait naze ?

re
vu la conso je ne pense pas au moteur mais l'on ne peut etre sur de rien

donc pour conclure avec tes renseignements et suivant ma description tu confirme le turbo hs ?

re
ce n'est que mon avis:?

merci pour tes conseils et ta patience !
si d'autres personnes voulait me confirmer ça (sans mettre en doute les conseils de torpedo 56) ou ayant d'autres suggestions qu'elles n'hésite pas à me contacter sur ce forum
merci encore