Voyant huile sur tigra qui s'allume par intermittence

sandrine793 a écrit:

Bonjour à tous

J'ai une opel tigra 1998. Mon voyant d'huile à commence a s'allumer par intermittence (il s'allume faiblement et s'éteint, etc...). Ce phénomène se produit lorsque ma voiture atteint une température de + de 90 °
J'ai regardé le niveau d'huile, il est bon.
J'ai changé 2 fois le manocontact de préssion huile, et rien a faire il s'allume toujours. J'ai fait aussi un changment de filtre à huile et vidange.
Je trouve cela bizzard sutout que ma préssion d'huile est correct à chaud.
Qui pourrez m'aider car je ne vois pas d'où vient ce problème. Je n'envisage pas d'aller au garage OPEL car ils sont incompétent.

Merci pour votre aide

Bonjour

quel sont les moyens de controle qui te font dire ca ? a t'u comparer les valeurs de pression avec celle constructeur ? qu'elle pression ya t'il a chaud ?

tu utilise la bonne huile préconisé par le constructeur ?

Bonjout à toi

Etant une fille, j'ai déposé ma voiture chez un mécano, c'est lui qui à changer le mano et regarde la pression d'huile à chaud. mon huile c'est du 10w40 !
Il ne sais pas d'où cela peut venir!
Alors je suis un peu perdu et puis j'ai pas trop confiance

Merci pour ta réponse et pour ton aide

pose lui la question tout simplement

"quand le voyant s'allume est ce que la pression chute sur votre appareil de mesure et qu'elle sont les pression a chaud et a froid ?"


dans ce cas faut vite controler la pompe a huile et eventuel jeu sur les cousinnets de bielle (maneton)


faut faire attention car ce probleme peu causer une casse moteur rapidement si il n'a pas etait reparer sans pression d'huile le moteur casse très vite

Je lui ai demandé hier. Il m'a dit que la pression ne chute pas quand le voyant s'allume et que a chaud ou a froid la pression a les valeurs que le constructeur indique.

sandrine793 a écrit:

Je lui ai demandé hier. Il m'a dit que la pression ne chute pas quand le voyant s'allume et que a chaud ou a froid la pression a les valeurs que le constructeur indique.

donc le probleme de pression d'huile est a ecarté s'orienter sur un probleme éléctrique beaucoup moins grave ca vous donne juste de fause indication peu etre un fil coupé ou légèrement denuder dans le circuit electrique de la sonde de pression d'huile

ou au tableau de bord enfin coté mécanique rien de grave faudrait plutot mettre la voiture chez un électricien auto je pense...

Ok c'est mon avis. Etant donné que le mécano a fait tous les test possible je pense aussi que cela peut venir d'un faux contact!! Car aussi le mécano m'a certifié que tant que la pression d'huile est correct il n'y a rien a craindre. Petit point de précision, ce voyant s'allume quand je roule doucement ou que je ralenti ( sur autoroute entre 80 et 130 il s'allume pas).
C'est fou cette voiture va me rendre dingue lol

Merci encore pour tes réponses rapides!