xsara 2l hdi 90cv. pas de courant, a la pompe basse préssion.

bj
faut regarder les fusibles
Francis

Merci, mais c'est la première chose que j'ai fait.
Je viens de la redémarrée, impeccable, mais cela fait déjà 4heures qu'elle ne voulais pas.
J'ai retesté les 1 et 4 , le courant 12volt est revenu.
Cela m'arrive quand même 3 a 4 fois dans le mois.
Aujourd'hui c'est exceptionnel , elle redémarre  au bout de 4 heures, habituellement ,il faut que j' attende le lendemain matin.
Je te remercie et je te souhaite une bonne soirée.
Si quelqu'un a déjà eu ce problème et si il a la solution je le remercie a l'avance de me dépanner.
Bonne soirée atous.

Bonjour a tous.
Encore en panne.
Voila , ce matin a 7.00h démarre impeccable, a 12h00 impossible.
J'ai pu redémarré a 17h30. en quittant le boulot.
Y aurait-il  quelque part un relais , a changer?
Je téléphone a Citroen, réponse il faut nous l'amener! Mais uniquement quand elle est en panne, et avec un rendez-vous!!!!!
Comment prévoir, car c'est vraiment aléatoire .
Si vous avez déjà résolu le problème , vos conseil seront les bien venus.
Merci d'avance.
xsara.

bj
si ca se trouve c'est tout bonnement ta pompe
faut la controler,elle doit commencer a gripper

FRancis

Bonjour, non impossible ,car comme je l'ai écrit dans le 1er message, j'ai une 2eme pompe neuve.
Quand la voiture ne démarre pas, je débranche la prise( de la pompe )et je la teste, le courant n'arrive pas.
Je peut rebranché la neuve ou l'ancienne ça ne marche pas .Au bout de quelques heures, le phénomène disparaît, a ma prise j'ai de noouveau du 12 volt, et quand je la rebranche a la pompe, elle est a nouveau alimentée et la voiture démarre au quart de tour.
J'aurais voulu savoir ,si il y avait un relais ou une borne a contrôler et a quel endroit.
merci d'avance.
Bonne journée.

bj
alors effectivement,ca doit venir du relais.Par contre je ne sais pas ou il est.
Faut voir cote boite a fusible ou compariment moteur
Francis

Bonjour sur la R T A  , la pompe est branché sur le "relais double", et le contacteur a" inertie", et commandé par le calculateur de gestion.
Mais pas de photo, pour montrer le relais double.
J'ai vu un relais très long et mince , de couleur beige foncé, devant la batterie, mais est-ce celui ci je ne sait pas.
Merci, bonne journée.

bj
pour savoir,tu demarre et tu l'enleves
Francis

Bonsoir,
j'ai suivi ,partiellement, ton conseil, j'ai débranché ,mais moteur éteint, le relais, et je n'ai pas pu redémarré. Mais par contre , je l'entend fonctionner, lors de la mise en route de la pompe dans le réservoir.
Une des fiches femelle, de la prise ou s'enclenche le relais ,était noircie, j'ai mis du wd40, nettoyé et ainsi j'espère ne plus avoir de problème.
Hier soir , quand je ne pouvais plus démarrer, j'avais bougé, la prise du relais, et aussitôt, j'ai pu repartir.
Pour ceux que cela pourrais rendre service, c'est bien le relais beige, devant , et tourné face a la batterie, au dos celui ci se trouve, un petit boîtier noir.
Pour débrancher le relais, sur le petit côté il y a une barrette rouge, avec un petit cran pour le pousser avec un tournevis, c'est le verrouillage du relais.
   Bonne soirée a tous, et encore merci.
J.PH.

bj
regarde si une des  fiches n'est pas legerement enfoncée
Francis