probleme demarrage renault 21 gtd 1989 300000km

Bonjour,

Quelqu'un pourrait'il m'aider, s'il vous plait ?   

Merci d'avance.

.....
Aujourd'hui, 21 mai 2008 :
Je n'ai eu aucune réponse.
Je savais très bien qu'il n'y avait pas d'obligation de résultat, mais quand même un petit mot aurait été bien symphatique.
Dommage que cela ne semble intéresser personne.
Hé bien, j'ai fini par résoudre le problème tout seul. 

Même problème que toi;si quelqu'un à la solution merci d'aider.

Bonjour Pascal,

En ce qui concerne le demarrage : Surement le selenoide du demarreur. Solution : changer le demarreur.
En ce qui concerne les ratees : probablement du au mauvais fonctionnement du prechauffage. Solution : bougies ou boitier de prechauffage, ou encore prise d'air.
Bon courage et n'attends pas trop d'aide

salut
pour s'assurer d'un circuit sans prise d'air sous la banquette  AR( pour d'autres voitures -départ et retour réservoir pas toujours placé sous la banquette)   
défaire les   tuyaux(  départ  et retour ) couper la tête de 2 valves tubless ( si t'en a pas en station elles sont déjà coupées et ils les donnent ) pour les emboiter et fixer avec un collier au tuyaux--gonfler le circuit --maxi 1 kilo 5  --si le mano baisse--suivre tout le circuit  -si il y a une prise d'air  ( le g.oil en sortira--)    une fuite  est souvent  INVISIBLE  car le circuit  fonctionne en aspiration et ça envoie de l'air a la pompe---possible de gonfler avec un petit gonfleur 12 V--
je l'ai fait faire par téléphone à ma petite nièce pour sa 306--elle trouvé la fuite rapidement
il arrive que certaine démarre au 1/4 de tour avec le g.oil de la pompe et cale peu après--- ou il y a des ratés----ou le moteur boite au départ--émanation anormale de fumée

aucune intervention n'a de réelle valeur   :  sur un diesel si son circuit n'est pas contrôlé a 100%    étanche

Merci je vais essayer ce que vous avez proposer.