courroie de distribution transformée en joint de culasse

BONSOIR jen ,dejas tu avise ton assurance , le probleme vient du garage ils ont du faire un mauvais calage distribution . ET CELAS a due aggraver ton probleme , qu ils assume leur fautes

déjà je comprends pas bien : ils te rappellent deux heures après parce qu'ils doivent changer la pompe à eau...
celle-ci ne se change pas systématiquement lorsque l'on remplace la distribution ? il me semble que oui !
ils ont peut être dû faire quelque chose qu'il ne fallait pas et ils essaient sûrement de t'embobiner ?

merci pour vos réponses.
Ils m'ont dit que j'avais une fuite à la pompe à eau et que dc il fallait la changer alors que ce n'était pas prévu.
Je pense aussi qu'ils ont fait une connerie mais c'est ma parole contre la leur.

re ,quand on fait la distribution on change la pompe a eau ,ca evite de recommencer plus tard

eagles64 a écrit:

re ,quand on fait la distribution on change la pompe a eau ,ca evite de recommencer plus tard

tu as tous faut sur ce moteur elle n'est pas entrainee par la distri:P

Salut, exact Toprédo56, cela dépend des moteurs.
Je me suis pris le bec avec un garage qui m'a dit que sur les Citroën on la changeait automatiquement alors que sur ma CX la pompe est indépendante.
Ils l'ont quand même flinguée en retendant la courroie d'alternateur comme des bestiaux.
Pour revenir au problème de Jen 83, ça sent la boulette de la part du garage...
Par contre ça va être dur de le prouver, je pense.

eagles64 a écrit:

BONSOIR jen ,dejas tu avise ton assurance , le probleme vient du garage ils ont du faire un mauvais calage distribution . ET CELAS a due aggraver ton probleme , qu ils assume leur fautes

Salut

faudrait que tu nous explique ou est le rapport entre une distribution et un problème de refroidissement ? sachant que la distribution n'entraine pas la pompe a eau sur ce modèle ?

Palain a écrit:

Salut, exact Toprédo56, cela dépend des moteurs.
Je me suis pris le bec avec un garage qui m'a dit que sur les Citroën on la changeait automatiquement alors que sur ma CX la pompe est indépendante.
Ils l'ont quand même flinguée en retendant la courroie d'alternateur comme des bestiaux.
Pour revenir au problème de Jen 83, ça sent la boulette de la part du garage...
Par contre ça va être dur de le prouver, je pense.

pourquoi ne pas faire appel à un expert ?

salut

ça me parait plus simple que ça

le fait de dire que c'est un joint de culasse --c'est pour déculasser pour cause qu'ils ont tordu de la soupape

------- mauvais calage --et au démarrage  :CACABOM

le joint de culasse a tes frais : c'est surtout pour accéder et réparer les conneries qu'ils ont fait



cordialement  JACKY

bonjour , autant pour moi ,je penser que la pompe a eau etait entrainer avec la distribution ,ce n est pas la peine d en faire un fromage , la chose est sur ,c est quand il a amener la voiture au garage elle marcher tres bien ,donc la responsabilite reviens au garage

Merci à tous pour votre aide, je vais faire le necessaire.

eagles64 a écrit:

bonjour , autant pour moi ,je penser que la pompe a eau etait entrainer avec la distribution ,ce n est pas la peine d en faire un fromage , la chose est sur ,c est quand il a amener la voiture au garage elle marcher tres bien ,donc la responsabilite reviens au garage

un brun susceptible le Mr

bonjour , non pas du tout ,je me suis tromper ça arrive a tout le monde ,mais enfin le probleme c est que ca voiture marchait tres bien ,il n y aller pour une disribution . Donc automatiquement la faute viens du garage ,sur ceux milles escuse

de toutes façon on s'en fou -on parle pas a ceux qui croient que toutes les pompes tournent avec la distri   

cordialement    FANTOMAS 

j ai moi meme changer la courroie de distribution chez opel
ils m ont dit de suite que c etait un kit (courroie. galets, tendeur, pompe a eau)
450 euros c est le prix