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Bonjour à tous,
Je recherche des personnes ayant eu des problèmes de turbo sur leur Laguna II, (avant 2003), tout en faisant les entretiens préconisés chez Renault.
Ceci afin d'appuyer le fait qu'avec entretien ou sans entretien effectué chez Renault leurs turbos ne sont pas fiable. Je vais au tribunal prochainement. (Mon nouveau turbo fuit - Il a 15000 Kms).
Je sais que le problème à été médiatisé et que Renault indemnise, mais tout ceci n'est que maquillage pour redorer leur blason.
L'important à ce jour pour Renault, étant de faire progresser leur "Plan Contrat 2009" mis en place par Mr Carlos Gohn, et surtout le plan "Profit". Pour le plan de la Qualité j'en doute.
Pour info, je joins également l'E-mail du Comité de défense des Usagers Renault, voir auto-moto N°154 d'avril 2008, qui s'est créé récemment pour ceux qui voudrait exprimer leur mécontentement......comitedefenseusagersrenault@gmail.com.
Par avance, Merci.
Salutations.
- véhicule acheté en octobre 2003 : Laguna 2 1.9 dci 120CV dynamique
Voici la liste des pb rencontrés :
- usure anormale des pneus 17 pouces (un train de pneus Michelin = 400€ env)
- câble cassé du rétro viseur électrique – 50 000km
- serrure coffre remplacée - 60 000km (ne fermait plus)
- casse turbo + moteur + démarreur à 80 000km (turbo et moteur pris en charge à 100% par Renault car entretien chez Renault mais 3 mois sans voiture et aucun véhicule de prêt par Renault)
- relais électrique + batterie remplacée 97 000km ( 400€ de frais)
- vitre électrique peu sûre (bruit bizarre à la fermeture), à mon avis ça va bientôt lâcher
- pb ordinateur de bord : roue qui disparaît et réapparait, par là aussi, quelque chose se prépare…
- Véhicule acheté 20500€ à 5000km. Aujourd’hui Renault ne veut pas me la reprendre…sauf si’ j’achète une Laguna. Dans ce cas, il me reprenne cette merde 5 500€ et veulent me fourguer une éventuelle autre merde à 26k€. Du bon foutage de gueule non ?
Donc je la vends au mieux et j’achète un japonaise. Rono c’est fini.
Bon courage avec ta Laguna...
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