Panda 1000 fire emballement moteur à chaud

GTO33 a écrit:

Bonjour à tous,
Ma Panda 1000 fire de 1994 s'emballe à chaud après avoir pendant un moment eu le régime moteur qui s'accélérait, puis oscillait entre ralenti accéléré et très accéléré et enfin s'emballe à fond. . . 
Seul remède en circulation, donner un coup d'accélérateur qui entraine, pour un court moment, la retombée du régime moteur, puis le cycle reprend : oscillation régime puis emballement.
Je penche pour un problème de régulation électronique sans grande certitude ???
Est ce que vous connaissez ce genre de chose ? Et surtout avez vous une solution ?
par avance merci pour vos réponses

bonjour
ta voiture c'est une carbu ou monopoint

bj
si c'est un mono point un chance que ce soit le moteur pas a pas
Francis

Bonjours a tous,

J'ai le même problème que GTO33: moi aussi je suis obligé de donner un coup d'accélérateur pour faire retomber le régime lorsqu'il s'emballe trop.
Par contre sur des petits trajets (10-15 kms) je n'ai pas le problème.
J'ai une Panda de 1996, moteur 899 cm3 (type moteur relevé sur plaque constructeur: 1170A1.046) a injection monopoint.
Je pense à une perte des parametrages du calculateur mais avant d'aller faire un diagnostique chez fiat je souhaiterais avoir votre avis n'ayant pas de connaissance en mécanique auto.
Par avance merci de vos réponses.

Bonjour
Il s agit d'une injection monopoint,
Concernant le moteur pas à pas, est ce qu'il peut être changé sans réglage particulier ???
Ou est ce que je dois passer par la case FIAT et perdre 20.000 € ??
merci pour vos reponses

bj
oui ,il peut se changer sans reglage,mais il faut etre sur que ce soit ca.
Francis

bj
mais avant tu vas essayer 2 choses:
1/tu mets le contact 30 s et tu le remets 30 s et tu demarres.Tu vois ce que ca donne.
2/Si ca marche pas,tu debranches le plus et le moins de la batterie et tu fais toucher les deux cables ensembles environ 30 s
ensuite tu  rebranchs et tu essayes
Francis

Bonjour,
je suis avec intéret votre discussion, vous evoquez un moteur pas a pas, pouvez vous m'en dire plus, quelle est sa fonction ?

bj
Son role est de reguler le ralenti du moteur.Il arrive qu'il soit defaillant et l'on a des variations importante sde ralenti(ralenti acceleré)
Francis

Merci pour ton explication, j'ai fait la solution n°2 que tu as proposé a GTO je pense que ca correspond a une remise a zero du calculateur. Je vais voir si ca ameliore le comportement du ralenti dans les jours qui viennent.

Merci Francis
Je vais essayer tes solutions aujourd'hui et je vais bien voir ce qu'il se passe
A+

Bien,
La mise à la masse du + batterie n'a pas produit l'effet souhaité, seulement l'effet prévu (mise à zéro des mémoires de l'autoradio...)
Et dès qu'il fait un peu chaud, ça recommence de plus belle !!!
Je suis passé chez Fiat demander un conseil à l'atelier et à toutes fins utiles je vous livre la réponse:
La RAZ n'a aucun effet sur l'injection monopoint, programmée à vie paraît-t-il !!!
Chez Fiat, il n'y a que le passage au banc diagnostic qui puisse déterminer l'élément en défaut, moteur pas à pas eventuellemnt ou sondes diverses et variées ou autre. Donc il faut passer par la case Banc, donner 50 € et ensuite passer à la caisse ou à la casse pour réparer...
Bref, chez Renault jusqu'au 31 mai c'est les reprises des vieux clous et la Panda vaut entre 1000 et 2000 €.... j'ai quelques jours pour réfléchir
Merci à tous pour vos conseils