Salut daniel 


Comme d'habitude j'aime bien lire tes réponses qui sont instructives,...

Même si c'est pour me dire que je raconte des conneries...
Désolé mais je n'aime pas l'injustice.

Je ne supporte pas le pauvre « Caliméro » qui vend le plus beau des véhicules qui tournait comme une horloge et qui en réalité se débarrasse d'une source à emmerdement en connaissance de cause.
C’est vrai monsieur, il était encore vivant il y a une minute …. avant de mourir.
Et ce « Caliméro » vient demander la larme à l’œil comment se débarrasser de l’acheteur qui vient l’ennuyer.

Je sais bien que si la procédure n’est pas suivit à la lettre le vendeur ne risque rien. Je n’est pas dit le contraire, mais simplement que la facture est une pièce à mettre dans un dossier en attendant le prochain gros pépin, et avec les voitures bricoler sa vient plus vite qu’on peut le croire. Il aurait été judicieux de participer au règlement de la première facture et de faire signé un protocole d'accord pour rectifier le coup et de se dégager de toutes responsabilités à venir….Coût de l’opération pour une tranquillité assurer … une centaine d’€uros, sur la vente d’un véhicule de 6 ans d’age.

Et a mon avis il vaut mieux un bon arrangement à l’amiable qu’un mauvais procès.

L’expert est là pour défendre « les droits » de son client, qu’il soit juste ou non ne rentre pas en ligne de cause, ce n’est pas son problème. Le juge tranchera suivant les rapports d’expertise des experts des deux parties. Si le vendeur indélicat a un bon expert il se sortira du pétrin sans problème. Les tribunaux sont surchargés avec des dossiers, d’expertises, de contre expertises etc …

Ce qui est a retenir c’est qu’il ne faut jamais faire confiance lorsqu’on achète un bien quelconque, même si c’est une joli fille en mini jupe, un religieux, un Pape ou un Président.



Ciao @ +

Bonjour, je viens d'acheter une renauld clio 2001 et j'ai l'impression de mettre faite rouler dans la farine... Je suis partie avec la voiture il y a deux jours avec un voyant airbag et serv allumé et vu que je n'y comprends pas grand chose je ne me suis pas trop inquiétée... Bref j'ai un copain qui a regardé il y a quelques heures et bref il m'a conseillé d'aller chez renauld. Ensuite j'ai allumé mes codes pour partir et il a vu qu'un feu ne marchait puis il a vérifié les autres puis un des feu stop ne marche pas non plus!!!! Soit disant elle est passée au contrôle technique !!!! De plus la vitre passager est défaillante !!!! Le ponpon ce soir !!!!! Bref, je ne sais pas trop quoi faire mais je compte faire un contrôle technique pour voir un peu si il y a d'autres vices ... et il est sur et certain que je vais porter plainte si il ne fait pas les réparations nécessaires ... en tous les cas merci pour les infos!!!!

J'ai eu la désagréable surprise ce 24 AOUT 2008 de voir mon moteur monter en tours brutalement.
L'indicateur "vidange à prévoir" s'allumait depuis 2 jours, j'ai donc vérifier le niveau d'huile qui était en dessous de la moyenne basse, et rajouter 1L d'huile Total haut de gamme le véhicule devant aller selon l'ordinateur de bord en révision dans 1000 kms.
Rien d'anormal jusque là sauf que, 53 kms plus loin sur l'autoroute le moteur s'est emballé et chance, j'ai réussi à le caler en tombant très vite les rapports (j'étais à 120kms/h) tout en étant "debout" sur le frein.
Avec mon épouse nous avons eu la peut de notre vie, et que le véhicule explose.
Un remorqueur est venu enlever mon Espace pour la modique somme de 220€ svp, et m'a pronostiqué le changement et du moteur, et du turbo.
Le dépanneur a essayé de démarrer l'Espace pour débloquer le frein sans probléme sauf qu'il cliquette et a perdu beaucoup d'huile et d'eau.

bonjour,voila mon probleme j ai acheter y a plus d un an une yaris comme vice cacher surconsomation d huile j ai fait intervenir test achat ainssi que mon assurance ce dernier me dit que je ne paye pas asser chere la protection juridique quand a test achat me conseillait de prendre un avocat qui m aurais couter plus chere que la voiture j ai abandonner car j ai fait expertiser cette voiture et elle vien de france donc impossible d avoir l historique en belgique cette voiture a fait des tonneaux j avait le voyant moteur qui s allumais aussi a cause de sois disant une petite poussiere le garage ou je l ai acheter a debrancher la sonde sa ce dit specialiste en toyota il est tellement voleur qu il m avait fait une garantie sur bloc moteur a nu j ai meme ecris en france pour leur expliquer mon cas et vous croyer que j ai u une reponse ben NON du moment que la  voiture est vendue a un pigeon ses le principal enfin quoi qu il en soit ce garage voulais me faire un prix sur un autre moteur 700 euro ce que j ai refuser car cet un voleur je ne sais pas ce que j aurais u avec ce moteur peut etre pire que maintenant les piece toyota son tres chere et je n ai pas les moyen de mettre un nouveau moteur dedans donc je fait gaffe a l huile je met de la 20/50 plus epaisse.
le pire ses que j ai fait un test de pistons chez un autre garage et ils n ont rien j aurais penser que sa aurait ete le piston racleur ses domage que je n ai pas l historique de cette voiture car sa m aurais permis de comprendre certaine chose voila tout ce que j espere ses qu elle passe encore une fois au c t car je l adore ma yaris mes la prochaine cet une ford et nouvelle trop decue de toyota.
bon courrage a tous.
a bientot a+

bonjour
j'ai acheté une petite clio d'occase au dire du vendeur "elle est nickel" mais en la conduisant j'ai eu un sentiment étrange comme une rigidité. pas serin j'ai demander à un ami gendarme de la passer au fichier, il a put me donner la liste des anciens proprietaires. Parmis eux 1 m'a contacté pour me dire que cette voiture avait eu un gros carton, le marbre avait été touché et la voiture à été classée épave. au niveau carrosserie elle à été refaite, pas trés bien mais au premier coup d'oeil je n'ai rien vu. a l'usage la clim ne marche pas, un cylinbloc mort, une garniture de porte AR qui est ballante, une courroie qui fait du bruit, moteur poussif. La voiture est sensé avoir 38 000 km et la clef est urée comme une voiture de 200 000 km je suis le 5ème propriétaire en 3 ans . Bref je ne veux pas garder cette voiture qui est loin d'être nickel j'ai vraiment le sentiment d'avoir acheté une source de problème
ma question c'est où est la frontière entre le vice caché et le défaut mineur?
le fait qu'il ne m'ai pas dit qu'elle était passé au marbre est-il condamnable, je pense qu'il ne le savait pas. je pense que le proprio précédent ne lui a pas dit et qu'il ne s'en est pas rendu compte
mon assurance me propose une expertise, dois-je lui envoyer un recomendé ??

vaneyo a écrit:

bonjour
j'ai acheté une petite clio d'occase au dire du vendeur "elle est nickel" mais en la conduisant j'ai eu un sentiment étrange comme une rigidité. pas serin j'ai demander à un ami gendarme de la passer au fichier, il a put me donner la liste des anciens proprietaires. Parmis eux 1 m'a contacté pour me dire que cette voiture avait eu un gros carton, le marbre avait été touché et la voiture à été classée épave. au niveau carrosserie elle à été refaite, pas trés bien mais au premier coup d'oeil je n'ai rien vu. a l'usage la clim ne marche pas, un cylinbloc mort, une garniture de porte AR qui est ballante, une courroie qui fait du bruit, moteur poussif. La voiture est sensé avoir 38 000 km et la clef est urée comme une voiture de 200 000 km je suis le 5ème propriétaire en 3 ans . Bref je ne veux pas garder cette voiture qui est loin d'être nickel j'ai vraiment le sentiment d'avoir acheté une source de problème
ma question c'est où est la frontière entre le vice caché et le défaut mineur?
le fait qu'il ne m'ai pas dit qu'elle était passé au marbre est-il condamnable, je pense qu'il ne le savait pas. je pense que le proprio précédent ne lui a pas dit et qu'il ne s'en est pas rendu compte
mon assurance me propose une expertise, dois-je lui envoyer un recomendé ??

Bonjour,

au vue de ces éléments, il y aurait effectivement un vice caché, car le fait de vendre un véhicule marbré sans l'indiqué est considéré comme tel. Par contre si votre acheteur n'est pas au courant de la chose, il devra se retourner par la suite sur son vendeur.
Mais comment un véhicule déclaré épave peut être réimmatriculé ? Normalement il y a une opposition sur la carte grise.

Si vous devez faire expertiser le véhicule, vous devez obligatoirement convié votre vendeur a y assister ou a si faire représenter. Le tout doit lui etre signifier par lettre recommandé avec AR.

Cordialement

salut jsui nouveau et j'ai quelques petites question deja quelle et la suite de ton histoire tu a payé ou pas ? puis il mé arrivé un peut la meme aventure que toi  j'ai vendu une voiture un peut au dessus de l'argus elle et passé au controle sans probléme et 3 semaines aprés la vente j'ai recus un coup de fil de l'acheteur en me disant qu'il avait cassé la boite a vitesse , alors quelle avait était videngé lors du changement d'un cardant environ deux mois avant la vente .
Il m'accuse d'un vice caché qu'en pense tu ? quel sont mes droits ?
                                                                                                                        merci

bonjour,

lors de l'essai que j'ai réalisé avec le vendeur, j'ai entendu un bruit, ai questionné le vendeur sur ce bruit

donc plus de vice caché, vous étiez au courant pour le bruit et avez accepté le véhicule en toute connaissance de cause.
ce qui a été dit importe peu, le vendeur n'étant pas un pro ses déclarations sur l'origine probable de ce bruit n'ont pas de valeur.
vu comment vous présentez votre affaire, vous allez à l'échec mais attendez l'avis de votre PJ.

je suis babyes et je viens de faire un message dans la rubrique defense de l'usager  vice caché  pourrais tu vite maider avant CE vendredi jai bCp besoin de tes infos et aide merci bcp 0669053901 URGENT MERCI!!!!!!!!!

bonjour,
j'ai acheté un vehicule au enchères en vente volontaire par une concession automobile et je me suis appercu que la pompe de direction etait HS, le vehicule a 118597kms de 2005. puis-je considérer que c'est un vice caché? merci pour vos réponses. c'est assez urgent.

bonjour a tous ben je suis une femme donc pas tres experte en vehicule javais une 205 roulante mais avec des soucis certes je lai revendu vraiment a un prix derisoire 3OOeuros jai bien signalee a l acheteur que ce n etais pas une porsche moi perso jai repris une mercedes par la suite donc la 205 ben je lai bradais je nai pasfais le ct jai bien stipulee sur la carte grise vendu en letat et la surprise l acheteur m appele me dis elle demarre plus????
que faire moi elle demarrais tres bien je ne comprend pas ?? je savais quil y avais des rapration cest pour cette raison que je lai soldee il veut faire apel a un juriste quel son me droits????  que faire???

comme on dis trop bon tro con jaurais du la mettre a la decharge;;;;;;;;;

Bonjour,

vous vous devez de vendre un véhicule avec tous les documents nécessaire pour votre vendeur.

Et à priori, vous n'avez pas rempli ces conditions. A savoir, la vente sans controle technique !! Donc vous vous mettez en tord vous même !

Maintenant sur le bien fondé de la requete de votre acheteur, nous ne pourrions pas juger de la "gravité" de la panne, et savoir si cela rentre dans le cadre d'un vice caché.

Une 205, c'est pas tout jeune, donc forcement une remise en état doit être prévu par son acquéreur. Même si la mention "vendue en l'état" est stipulé sur la carte grise, cela n'a aucune valeur juridique car par défaut un véhicule d'occasion est toujours vendu en l'état.

Maintenant, votre acquéreur pourra demander l'annulation de la transaction, non pas pour vice caché, mais pour non respect des obligations de délivrance du vendeur (controle technique).

L’obligation de délivrance du vendeur, c’est l’obligation dans laquelle il se trouve de remettre à l’acheteur le véhicule tel qu’il était présenté.

Concrètement, le vendeur s’exécute de cette obligation au moment où, ayant reçu le chèque de réglement du prix, il remet à l’acheteur les clés de l’automobile.

L’article 1615 du Code Civil précise que l’obligation de délivrer la chose comprend ses accessoires et tout ce qui a été destiné à son usage perpétuel.(Comme le CT)

Cordialement

bonjour,
J'ai vendu une voiture il y a un an en ayant changé la courroie de distribution voilà 14 mois. La courroie a lâché et l'acheteur me demande de payer la réparation. Il a fait 25 000 kms avec. je suis étonné d'avoir de ces nouvelles, il veut m'envoyer une lettre recommandée, est ce que je dois m'inquiéter, est ce que je risque quelque chose au bout de tant de temps. Merci de vos réponses.

Bonjour!
J'aurais besoin de vous!!
j'ai acheté une ford fiesta millésime 1999 mise en circulation 1/07/1998 faible km diesel. je pensais faire une bonne affaire, je suis passée de plus par un garage pour éviter des soucis...
finalement presque 6 mois après la vente (30/10/2008 achat voiture au garage) je vais faire un diagnostic sur un bruit quand je tourne et là on me dit que j'ai plein de trucs qui ne vont pas; pour les experts: pose cremaillers, changement pneu qui semble -til n'est pas du à un mauvais parrallélisme car c'est l'extérieur qui est usé ++++, fuite huile importante etc..
Le mécano m'a montré que sous ma voiture l'huile avait dégouliné et même on en trouve jusqu'au milieu de la voiture. de ce fait triangle avec rotule HS et il m'assure que cela ne peut etre en 5 mois et que cela me reviendrait très cher
effectivement devis 650 euros pour cremailler et pose + triangle et me précise t-il il resterait d'autres choses à faire!!!
là je suis sur le c...
j'ai acheté cette voiture 2400 euros le gars me l'a vendu comme une affaire car remise de 300 euros( eh oui 2700!!!) 
Une amie m'a dit de me renseigner notamment auprès de mon assurance mais mon contrat ne me permet pas d'avoir une expertise.
de ce fait je souhaiterai savoir si cela relève bien du vice et en moyenne le prix d'une ex^pertise??
de plus la procédure est-elle longue???
Merci pour toutes vos réponses

Bonjour à tous,
je viens vers vous pour un petit conseil:
j'ai acheté il y a 5 jours une renault express de 1987.Je viens juste de m'apercevoir qu'au niveau du plancher conducteur, il y avait un trou d'une bonne taille rebouché avec de la choucroute(fibre de verre, ect..) et qui commence à partir en petites parties (c'était caché sous un morceau de tapis et j'avoue n'avoir pas pensé à inspecter cet endroit..).
Ai-je une chance que ce soit reconnu comme vice caché ou pas (c'est d'ailleurs bizarre car c'est passé au CT...).
Merci d'avance !

bonjour,
non car visible, la preuve vous l'avez remarqué.
avec un véhicule de 22 ans vous allez en voir d'autre ne vous inquiétez pas

ok merci il me reste donc à refaire ça proprement, j'espere ne pas être mal lors du prochain CT !

Bonjour,
J’ai vendu mon véhicule à un particulier
Auparavant, ce véhicule a été accidenté et c’est une personne de mon entourage qui s’est occupé des réparations et non pas un garage.
Cependant la voiture roulait parfaitement et je n’ai jamais eu de problème
Lors de la vente j’ai bien sur indiqué à la  personne concernée que la voiture avait subit un accident et j’ai même fait signer un papier comme quoi il avait pris connaissance de l’accident.
6 mois après la vente, je reçois un courrier du particulier m’indiquant qu’il connait des problèmes avec la voiture qui à engendrer de légère réparation et un dépannage .( Pendant les réparations le garagiste a indiqué à la personne que des réparations ont mal était faite sur la voiture et d’un point de vu sécurité il serai préférable d’effectuer d’autres modifications)
Suite à ses problèmes, il souhaite la reprise du véhicule, le remboursement intégral de la voiture et le remboursement des frais de réparations en indiquant qu’il n’avait pas connaissance que les réparations n’avaient pas été faites dans les normes
J’ai besoin de votre aide sachant que la personne fait appelle à son assistance protection juridique.
Que dois-je faire ou que me conseillez-vous de faire ?
Qu’est-ce que je risque ?
Il a le droit de demander ça ?
J’attire votre attention sur 3 faits :
1/ La signature du papier indiquant que la voiture a subi un accident
2/La personne a été informé lors du contrôle technique effectué par ses soins juste après la vente que le véhicule avait été accidenté et les réparations pas effectué parfaitement et  celui-ci ne sait pas manifesté.
3/Cette demande est faite 6 mois après la vente

Merci pour vos retours

bonjour,

/ La signature du papier indiquant que la voiture a subi un accident
2/La personne a été informé lors du contrôle technique effectué par ses soins juste après la vente que le véhicule avait été accidenté et les réparations pas effectué parfaitement et  celui-ci ne sait pas manifesté.
3/Cette demande est faite 6 mois après la vente

la 1 suffit largement, vous pouvez envoyer cette personne ou sa protection juridique aller voir ailleurs, surtout gardez précieusement l'original de ce document.
la 2, si c'est par écrit cela "enfonce le clou" un peu plus en votre faveur.
la 3....l'acheteur a 2 ans à compter de la découverte du vice pour agir donc...

bref si la protection juridique vous relance pour cette affaire, vous évoquez ce document qui prouve bien que votre acheteur a bien pris possession de ce véhicule en toute connaissance de cause et avant le CT.
d'ailleurs si le CT était sans contre visite (qui était à votre charge) c'est que les réparations évoquées aujourd'hui n'engageaient absolument pas la sécurité donc.....superflues si l'on peut dire.

bonjour j'aurais souhaiter avoir un renseignement
j'ai acheté une opel astra bertone cabriolet 2.2l dti a un particulier le 4 aout 2009 et dimanche dernier (le 16 aout 2009) plus de direction assistée. je suis allé dans un garage.
résultat pompe de direction assistée HS. prix 830 euros neuf ou 380 euros d'occasion
est ce que je peut demander une compensation financière au vendeur?
merci pour vos réponses