Bonjour, quelqu'un peut-il m'aider par rapport à ce problème?
Merci d'avance pour l'éclairage,

bjr,plutot louche ton garage,mais cela peut venir de plusieurs sources,manque de gaz en 1er lieu!!!!  :Dmais ta clim en fonction ,ouvre le capot et regarde si le compresseur de clim est enclenché 

merci à toi, je vais ouvrir le capot, et regarder et écouter... Je vais bien le trouver ce compresseur!
A +++

re,il est entrainer par la courroie d'accessoire!! 

bonsoir
le probleme du reglage de la clim est un peu complique depend de plusieurs facteur:
-etat du compresseur
-condenseur bouchage partiel ...
-evaporateur
-presostat du compresseur
-ventillation du condenseur....
c est pas simple a diagnostiquer pour un amateur sans materiels adequat

bj
Deja si c'est une clim debrayable,a l'arret tu mets le contact et tu ecoutes si il y a un claquement cote moteur,tu pourra repere ta clim et ca te prouvera que ton embrayage clim fonctionne
c'est quoi comme clio?je travaille en garage et je pourrai te dire
apres on verra autre chose
Francis

Bonjour Francis,merci pour ta réponse,
j'ai mis en route, déclanché la clim, et le clic qu'il y avait habituellement ne se fait plus entendre. Sûre que je l'entendais
à chaque mise en route du froid, et là, plus rien. Le voyant de clim s'allume, mais c'est tout.
Mon tacot, c'est une clio 2, extreme 1.4 de 2001.
Yanouche

re,donc le compresseur ne s'enclenche pas soit le presostat est hs ou pas asser de gaz

Bonjour Burt, merci pour ta réponse,
Le gaz, ça peut pas être ça puisqu'il en a remis, pour le reste faut voir et je ne sais pas comment...
Quant à mon garagiste, il est têtu et maintient que ma clim marche, il veut pas monter avec moi pour essayer,
sais-tu si c mesurable car la réparation est garantie un an normalement.
En bref, j'aimerai beaucoup que ça marche cet été, lol!
Yanouche

bj

Tu peux avoir un probleme electrique
ragarde deja au niveau des fusibles. aussi bien souvent tu peux avoir un faux cpntact au niveau de l'alimentation embrayage de clim
As tu regarde les fusibles?
Francis

je vais éplucher la notice, pour trouver les fusibles; il me semble que c'est sous le volant près de la portière.
J'ai bien peur que ça dépasse mes compétences mais demain j'essaye,
merci Francis,
Yanouche

bj
dans tous les cas,il faudrait prendre les mesures de la HP et BP.Mais pour cela il faut s'adresser a un specialiste et non un rigolo..Je fais des clim toutes les semaines,et il est vrai que si tu as pas le materiel et si tu connais pas,c'est pas du toute evident
ensuite quand ca foctionne tu mets un thermometre a ta sortie aeration avec ventilation,et tu dois avoir entre a peu pres,6° a 9°
Francis

Salut Francis, je vais mettre un thermomètre juste à la sortir clim, ce sera net, clair, et impossible à contrer.
Le flou artistique se dissipera de lui même. Avec en plus le bruit qui ne se fait plus entendre, ce sera plus précis
pour arriver à cerner le problème.
Je me demande après coup si mon garagiste est équipé pour ça, normalement oui quand même...
Aujourd'hui, il fait tout moche et froid mais dans l'habitacle, au bout d'un moment, je sais quelle température je devrais avoir avec
la clim en marche!
Je te remercie beaucoup,
Yanouche

bj
tu peux avoir les appareils et rien connaitre
tiens moi au courant
Francis

salut
un conseil change de garage et va dans un renault et si tu n est pas content encore et bas rechange !!!!!!!
cela peut venir de plusieur chose car quand tu appuie sur le bouton de clim tu fait une DEMANDE d embrayage du compresseur mais apres s est soit ton calculateur d injection ou d habitacle qui autorise ou pas la mise en action
donc comme ca s est assez delicat a dire se qu il se passe peut etre le presostat qui deconne ou le tableau de clim ou une pression insuffisante enfin beaucoup de chose
moi je te conseil de faire ton test au thermometre chez toi avant dit retourné

pour le test mes la ventile a fond et la temperature tout froid ensuite prend la temperature au moment ou cela se stabilise
ensuite tu recommence avec un appuie sur la touche AC tu doit avoir une difference d au moin 10/15 degrés
et la tu pourra retourné le voir et poussé une gueulente en lui demandant de la faire fonctionner devant toi ,emmene ton thermometre pour lui prouver se que tu avance
voila a plus ,tiens nous aux jus

Bonjour,
Acte 1: ça y est j'ai fait le test thermomètre, et le résultat est qu'il fait la même température avec et sans clim!
Bah oui!
Même pas un degré d'écart! J'ai acheté un thermomètre de voiture, tout petit et rapide pour la lecture du résultat,
car un thermomètre de maison, ça ne convient pas du tout.
Acte 2: je suis allée chez un autre garagiste, et mercredi, il me fait un diagnostic de clim.
Pour la suite, je reviendrai vous en parler avec davantage d'éléments, en tous cas merci pour les conseils,
à tous,
A +++
Yanouche

salut
ok ok tien nous au jus a plus

Bonjour,
Le diagnostic de clim effectué donne que le gaz a tout disparu, que comme y a plus de gaz, le compresseur ne se met pas en route.
Peut-être les joints, peut-être une fuite à évaluer avec traçeur. En tous cas, elle n'est pas visible.
Impossible de savoir si le compresseur est naze ou pas; il m'a été conseillé de faire réparer mon véhicule chez Renault, au cas ou
ce serait un peu plus à faire qu'une simple recharge de gaz. Ils ont été vraiment sympas et cerise sur le gâteau, le diagnostic était offert pendant
la quinzaine.
De retour chez mon garagiste, j'explique: l'histoire du thermomètre, signale que le compresseur ne s'enclenche plus. Il m'a écoutée,
a pris la voiture le lendemain matin,c'est à dire ce matin, et j'en sors avec un devis de plus de mille euros. Il m'a expliqué que le compresseur est en train de rendre l'âme, qu'il n'y avait plus de gaz, mais qu'il est sûr qu'il n'y a pas de fuite, le problème viendrait du compresseur. Il a réinjecté du gaz, m'a dit que ça ne durerait pas, vu l'état du compresseur. Il ne m'a pas parlé de fuite à rechercher, ni de joints, il est sûr que le ça vient du compresseur.
En attendant, comme il y a réinjecté du gaz, ce dernier s'enclenche et diffuse un air frais. Mais, je ne peux éviter la réparation. Je suis partie avec le devis sous le bras...
J'aimerai avoir vos avis, car c'est pour moi une grosse dépense, quid du compresseur, ce que je constate, c'est que lorsqu'il y a du gaz, il se met en route, encore aujourd'hui. Je ne sais quoi penser.
Merci de vos lumières,
Yanouche

Bonjour,

je n'ai pas participé au début de la conversation mais le gaz ne peut pas se volatiliser!!!

Que ca vienne du compresseur ou pas, le gaz s'échappe par qq part puisque ton circuit se vide.

Il existe une méthode qui consiste à injecter un gaz coloré dans le circuit puis a regarder avec une lampe a infrarouge où est la fuite.

Mais il faut etre équipé et peut etre que tous les garages ne le sont pas...

Pour info, j'avais eu le même pb que toi et la fuite venaitd'un des 2 tuyaux qui sont vissés sur le compresseur, ca fuyait par la soudure.

Aujourd'hui, plus de fuite, ma clim n'a pas été rechargé depuis 1998 et elle fonctionne nickel..

A mon avis, faut donc persévérer sur la fuite et ne pas se lancer dans le changement du compresseur avant d'avoir compris pourquoi le gaz se vide

A+