Changement de courroie de distrib ... puis de Culasse 306 TD

Bonjour à tous,

J'ai fait changé ma courroie de distrib avec la pompe à eau chez mon garagiste il y 3 semaines.
Il y a trois jours, le moteur a calé et un grand bruit est apparu dû côté de la courroie de distrib.
J'ai arrété le moteur et j'ai demandé au garagiste le plus proche de me dépanner. IL s'avère que c'est la vis du galet fixe
qui est tombé sur la courroie de distrib. Le moteur s'est décalé et un bout  en haut de l'arbre à came (je ne sais
plus comment ça s'appelle) s'est cassé.
Du coup, mon garagiste (sympa et toujours correct) a pris en charge le problème et a récupéré 
la voiture. Il a changé la culasse et je la récupère demain. C'est une casse : il a dû mettre une culasse d'une autre voiture.

A quoi dois-je faire attention ? (régime moteur ... perte de puissance ... ?)
Qu'est-ce qui est succeptible de m'arriver comme ennui en ayant fait cette réparation ?

Merci de vos réponses (aussi courtes soient-elles !!