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problème=A froid, le moteur rattatouille et emet des fumées bleus, et ce pendant environ le 1er 1/4h de route.
Ensuite a chaud, tout fonctionne correctement, sans fumée.
Une precision: il s'agit d'une voiture quiu est restée 6 mois sans tournée.
Audi A2
concierge
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Citroen XM Break 2,1 L TD12 1995
Modèle ====> ?
Energie ====> ?
Kilométrage ====> ?
Année ====>?
© L'embêtement avec les intellectuels c'est qu'ils réfléchissent et avec les manuels c'est qu'ils bossent...
Bouffon
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Bonjour ? Merci ?
On est pas des betes....
Le-ouf
, EL DESTRUCTOR 
Detraqué du ciboulot, evadé de l'asile,Je ne fais que passer.... Ignorez moi.... mais vous m'avez pas vu hein ?
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Le dégagement d'une légère fumée bleue est normal la première fois : le moteur brûle alors les vapeurs d'huile accumulées dans la pipe d'admission pendant la période de ralenti. Mais si la fumée bleue persiste, c'est mauvais signe le moteur consomme de l'huile et a besoin d'une réfection.
La fumée bleue qui sort du pot d'échappement indique que le moteur brûle de l'huile
Si cette fumée bleue t'ennuye,la réponse peut venir du reniflar qui se bouche et dans ce cas il afut changer le renifart et le decanteur.
Elle pourrait egalement venir d'une segmentation qui fuit,lhuile passe alors dans la chambre de combustion d'ou cette fumée bleue... 
SALUT .
NETTOYAGE DES INJECTEURS S'IMPOSE AVEC UN ADDITIF AU CARBURANT POUR NETTOYER LE CIRCUIT DU GAZOIL. UNE PETITE PRECISION LA FUMEE BLEU VEUT DIRE QUE LA COMBUSTION N'EST PAS TOTALE ET CELA ARRIVE SURTOUT QUAND LE MOTEUR COMMENCE A FATIGUER MAIS AUSSI QUAND ON ACCELERE A FROID. AUSSI UN DEREGLEMENT DU TEMPS DE L'INJECTION DU GAZOIL AVEC LA MONTEE DU PISTON PEUT ETRE A L'ORIGINE DE LA FUMEE BLEUE.PAR CONTRE LA FUMME BLANCHE INDIQUE QUE L'HUILE BRULE AVEC LE CARBURANT ESSENCE OU GAZOIL A CAUSE DE LA CASSE OU L'USURE DES SEGMENTS D'HUILE.
Dernière modification par iguedmi (06-05-2008 22:06:16)
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