controle technique ile de france voiture tuning

Bonsoir, vous ne pouvez pas savoir a quel point on peut être embété si on laisse passer une voiture dont les pneus ne sont pas dans la liste des correspondances.
Rien ne vous empèche de la présenter avec des roues et pneus qui vont bien et remettre vos roues en 17 en sortant.
A+, Luc.

merci, mais de quel genre de probleme tu parles ???
et en ce qui concerne les amortisseurs rabaisés ??
Merci !!

Pas de souci pour rabaisser la caisse si la suspension fonctionne correctement.

Bonjour, d'abord, les drires, la préfecture ou les réseaux qui nous "fliquent" comme c'est pas permis. En cas d'accident, si la preuve est faite que le défaut n'a pas été noté, on ferme.
Ensuite, les éventuels acheteurs, car quand on valide un rapport, le véhicule peut faire l'objet de plusieurs mutations dans les 6 mois qui suivent.
Lisez tous les posts qui disent " ce n'est pas marqué sur le contrôle........"
Et les conseils donnés par les intervenants " si il n'y a pas d'accord amiable, attaquez"
Comprenez donc que l'on sorte la couverture.

Pour ce qui est des amortisseurs rabaissés, c'est ok si le ressot n'est pas coupé.
A+, Luc.

d'accord, mais en quoi ça géné des pneus plus grands ????
merci encore

en plus , je pense a un truc, si on enleve les roues et on les remets, vous etes responsable du coup, qu'est qui prouve que vous l'avez pas laissé passé comme ça ? c là ou je trouve le jeu bien hypocrite !!

ninaa a écrit:

en plus , je pense a un truc, si on enleve les roues et on les remets, vous etes responsable du coup, qu'est qui prouve que vous l'avez pas laissé passé comme ça ? c là ou je trouve le jeu bien hypocrite !!

Bonjour

dans ce cas pourquoi pas enmener la voiture avec ses roues d'origine ?
on peu tourner le truc dans tout les sens un controleur est dans l'obligation de respecter une procédure bien précise pour la securité de tous, il risque de perdre ca place si il ferme les yeux sur certain truc !

pour les garagistes je les comprends la moitié du temps la voiture ne monte pas sur le pont, le cric ne passe pas sans casser un bas de caisse ou autre et je parle pas des bidouilles + ou - mal faite

Tu as un peu raison pour ce qui est de l'hypocrisie.
Quand on parle correspondance de taille, on parle développement. C'est a dire que si un tour de roue est égal à 1 mètre, quel que soit le pneu monté, cela doit rester 1 mètre.
Bien des choses que l'on ne voit pas physiquement changent, comme la vitesse réelle du véhicule ainsi que la distance parcourue. Les roulements, rotules et autres s'usent prématurément.
On surveille aussi que le pneu ne touche pas les éléments de carrosserie ou autre en braquant les roues par exemple. J'en ai vu un qui frottait sur le flexible de freins.
A+