bonsoir
certainement le contacteur du neiman, j'ai deja eu le probleme apres avoir fait un court-circuit avec l'autoradio d'une passat. (le neiman est le premier interupteur de l'alimentation electrique.

salut et merci pour ta réaction

aolrs tu pense qu'il faut changer le contacteur mais il se touve ou et coment faut il faire
petite question est ce que le contacteur du neiman peut il laisser le tableau de bord allumé sans mettre les clés

merci

nicolas

bonjour
tu peux faire un petit test, debranche la prise electrique au cul du neimam clef sur off moteur en marche. tout doit se couper comme si tu debranches la cosse + de la batterie.
le contacteur se trouve au cul du neiman, pas besoin de changer le neiman complet par contre il y a un peu de demontage sans etre complique il fau un mininum d'outillage. deux tournevis un plat et un cruci, une clef six pans male, cliquet avec une douille de 24, et surtout un extracteur a griffes de tres bonne qualite.

salut c'est ce que j'ai fais et rien ce passe j'ai enlevé le + du neiman mais toujours le moteur qui tourne je suis perdu
j'ai reussi a demarer avec les fils directement sur le demareur j'ai enlever un par un tout les relais debrancher le + neiman verifier tout les fusibles et toujours rien j'ai caler pour tout arreter et voila je suis au point de depart il me faut un electricien auto



merci quand meme

qu'appel tu le + du neiman ??? la prise au cul du neiman que je parle possede environ six fil, le fil de l'electrovanne arrive directement a cette prise. si tu la debanche l'electrovanne n'est plus alimentee donc le moteur doit calé.