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j'ai un probleme moteur sur mon opel sintra, elle boite, elle tourne sur 3 cylindres entre 700 et 2000 tours, ainsi que lors d'une deceleration avec degagement de fumée bleu.
dés lors que l'on debranche n'importe quel tuyau de depression au niveau de l'une des 3 capsule de depression, ou sorite de pompe a vide, n'importe quel tuyau du circuit, le moteur change de bruit, il est moins rock a bien sûre moins de puissance, mas il ne cafouille plus du tout, cela ressemble a un clapet qui obstrut le passage d'air
alors si un conaisseur sympa peux m'apporter une aide vous êtes le bien venu merci a tous.
Opel Sintra de 1998
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molinier2907 a écrit:
j'ai un probleme moteur sur mon opel sintra, elle boite, elle tourne sur 3 cylindres entre 700 et 2000 tours, ainsi que lors d'une deceleration avec degagement de fumée bleu.
dés lors que l'on debranche n'importe quel tuyau de depression au niveau de l'une des 3 capsule de depression, ou sorite de pompe a vide, n'importe quel tuyau du circuit, le moteur change de bruit, il est moins rock a bien sûre moins de puissance, mas il ne cafouille plus du tout, cela ressemble a un clapet qui obstrut le passage d'air
alors si un conaisseur sympa peux m'apporter une aide vous êtes le bien venu merci a tous.
une réponse ICI
je n'arrive pas a lire votre reponse merci
bonjour, j ai exactement le meme probleme et en debranchant le cable electrique
alimentant l electrovanne de droite commandant une piece noir ressemblant aun reniflard sur la culasse le probleme disparait je roule comme cela sans probleme,
mais je ne peut pas vous dire quel est la fonction de cette piece ronde,faite un essais .
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