C'est sur !!!! ,mais je suis dans le caca car j'ai pas la solus pour la voiture réparer/pas réparer
            2000€ brr!! elle a 300.000 bornes

c'est quoi intélo ?? , il y a plein de gens qui pensent pour améliorer la qualité de vie au travail des manuels
Les 2 vont de paire

bonsoir
c'est vraiment un vol manifeste 1000€ c'est bien le maxi demande ailleur

merci à toi torpédo

    Question : ou ailleur par exemple ?

      Shenlang a écrit:

merci à toi torpédo

    Question : ou ailleur par exemple ?

un petit garage de quartier ce n'est pas bien compliquer sur ta voiture

Bonjour ami Breton

Tu sais , le garagiste à ( 2000€ ) c'est le seul de mon bled situé sur la N13, mais arnaqueur quand même !!!
L'année dernière toujours avec le même mon DT ne démarre pas même en double batterie ,il vient à la maison
il essaie de faire démarrer ma voiture RIEN !!! il regarde le compteur et me dit le moteur est surement secoué , en fait c'était 2 bougies de préfaut qui étaient naz !!! LOL ....

Ceci dit j'ai peut -être une solus ( joint - rectif culasse + M.O ) pour environ 500€  à suivre ......

@+ ami breton

                     J-P du 14

Message supprime

merci à toi macano,

mais ma voiture n'a jamais chaufé , jamais manqué de liquide de refroidissement  .
mystère , bizare

salut shelang j ai lue ton message si tu vas dans un bon garage honnete tu peux t en sortir a peux pres pour 700E pieces et mains d oeuvre eprouvage et rectification culasse ainsi avec goujons de culasse

Bonjour à toi eagle 64,

     désolé pour ma réponde tardive , mais je n'avais pas regardé mes solus sur ce forum avant ce matin .

     J'ai réparé , mais à ce jour toujours des problèmes encore pas solutionnés , raz le .....

     merci à toi

     shen

Bonjours,bonsoire
C'était peut-être pas le joint de culasse et là c'est l'arnaque complète.
Il a l'air de t'aimer ton mécano.
@+.

      monaco a écrit:

Bonjours,bonsoire
C'était peut-être pas le joint de culasse et là c'est l'arnaque complète.
Il a l'air de t'aimer ton mécano.
@+.

salut à toi ,

     La réparation à été faite par un pote mécano " de métier "  , le nouveau joint de culasse est en alu ça lâche pas
comme çà  je pense !!! les problèmes sont :
    * il ya de la pression dans le radiateur moteur froid après une nuit .
    * et le liquide de refroidissement est mimi mimi .

   C'est koa sa ???                  c'est la M....

                                 Merci    Shen

bonsoir SHELANG ,
ton ami as t il fait eprouver la culasse ,surfaçage , les goujons sont ils neuf ,le serrage etait il bien respecter ,ainsi que calage distribution ,a +

Bonsoir Eagles 64 ,

  La culasse n'a pas chauffée , planéité semblait bonne à la règle , nous avons passés de l'essence dans la culasse
pour détecter une fuite ( rien ) . Les vis de serrage sont neuves . Serrage fait à la clé dynamométrique et selon la revue technique , calage de la couronne fait avec 2 gougeons et coté batterie avec une broche .

Nota : ce matin j'ai refais le niveau de liquide , j'ai 10 km et ce soir j'ai refais une vérif plus d'eau dans le bocal !!!

   C'est la ......

   Si t'a une idée ............

   Merci @+

re ,a t il bien fait la purge du circuit d eau ,est la voiture comment tourne t elle

Re :


    La purge a été faite moteur froid , sans ça ma vieille choupette tourne bien ( 295 000 km )

re , quand tu la met en position chauffage sent tu la chaleur dans l habitacle

re :


  Bonne question  

  Je n'ais pas essayé (il faut très chaud en Normandie ) mais pourquoi ?

  @+ Shen

bonjour , pour voir si ton circuit a etais bien fait ,et qu il n y est pas d air , quand tu fait une purge tu met ,la manette en position chaleur