Bonjour,
Et un pneu déformé?
@+.

      Salut !
J'ai des petites vibrations du volant à partir de 40 kms/h qui sont accentués par les freinages (la pédale ne vibre pas).

Ton garagiste a-t-il vérifié les disques! Histoire de voir si ils sont pas voilés!

Si disques voilés, il y aurait des vibrations à la pédale de frein, mais là non.  :

      Si disques voilés, il y aurait des vibrations à la pédale de frein, mais là non.  :

Oui,c'est vrai mais pas dans la majorité des cas!

Je vois pas bien comment une ovalisation des tambours peut générer des vibrations dans le volant!!!M'enfin... :rolleyes:

Ton garagiste sait planté dans son diagnostic,c'est pour sa pomme,il doit trouver d'ou ça vient!

C'est bien connu qu'une femme n'est pas écouté dans un garage ! 
Je vais eut-etre bétises mais j'ai plusieurs idées de l'origine des vibrations :

Voile du moyeu, c'est arrivé à quelqu'un.
Un cardan lui aussi de voilé
Pb de support moteur.

Quelles sont les différences entre eux ?

Une chose qui a peut-etre son importance et que j'ai oublié de signaler !
C'est que parfois, mais pas tout le cas, c'est qu'a basse vitesse et lorsque je freine (arret d'un feu ou de la montée d'une bordure), la voiture donne des petits coups de volant.

Métacooler, tu as raison !
Il doit certainement avoir un disque de voilé.
Ma soeur a fait l'essai de la voiture, elle a roulé à 70 km/h et il y avaient des vibrations dans le volant et qui se sont fait ressentir également dans les sièges !

Le mécano a fait une faute !

Maintenant, quels sont les dangers ou les répercutions sur la voiture à rouler comme çà ?

Y-a-t-il une direction assistée?

Non, pas de DA.

Est-ce-qu'il a déjà vu des tambours à l'avant?Si oui c'est un très vieux garagiste,il faut en changer!Trêve de plaisanterie pour moi,comme dit au départ,il faut lever le doute sur les pneus les jantes et l'équilibrage(c'est ce qui coute le moins).Après il faut vérifier les disques et freins avant.Quant-à un cardan ou une fusée tordus la voiture a du prendre un sacré (mais alors sacré)coup de trottoir.Au fait est-ce-que c'est en ligne droite ou en tournant les petits coups de volant?

      Salut !
J'ai des petites vibrations du volant à partir de 40 kms/h qui sont accentués par les freinages (la pédale ne vibre pas).
Et elles sont plus fortes quand je suis à 110.
Le garagiste pensait que c'état du au tambour qui s'était ovalisé, mais elles sont toujours là après la réparation.
Aucun jeu à l'avant, je l'ai fait vérifier hier.

Quelqu'un peut m'aider, svp ?

Le tambour arrière était bien ovalisé, il me l'a montré !
C'est arrivé avec un gros freinage en Décembre.
La réparation des tambours et tout ce qui va avec, a eu lieu Jeudi.
Mais dès le lendemain, j'ai rappelé le garage pour prévenir qu'il y a encore de vibrations du volant  ( accentués par le freinage).
D'ou certainement à un disque voilé.
D'autant plus que, ça m'est arrivé 2 fois (la dernière fois, c'était hier soir) , une roue qui se bloque au moment de repartir.
La totale !

Monaco, en te répondant correctement, l'équilibrage a été refait, il n'y a pas eu de coup de trottoir.
Les coups de volant se font en ligne droite au moment du freinage.
Il y a aussi des vibrations du train avant dans les virages à gauche mais plus fort à droite qu'à gauche.
Mais là, c'est peut-etre aussi une histoire de roulement (le gauche en particulier).

Oui,donc il n'a pas regardé à l'avant il y a un problême!

      Le tambour arrière était bien ovalisé, il me l'a montré !
C'est arrivé avec un gros freinage en Décembre.
La réparation des tambours et tout ce qui va avec, a eu lieu Jeudi.
Mais dès le lendemain, j'ai rappelé le garage pour prévenir qu'il y a encore de vibrations du volant  ( accentués par le freinage).
D'ou certainement à un disque voilé.
D'autant plus que, ça m'est arrivé 2 fois (la dernière fois, c'était hier soir) , une roue qui se bloque au moment de repartir.
La totale !

A faire voir absolument au garagisre.

Excusé moi, mais je prend le sujet en de route !
C'est quoi comme véhicule s.v.p. ??

juste histoire de demander  :rolleyes: ... Est ce qu'il a regardé les biellettes de direction ?? Des fois quand elles ont du jeu, elles ont la facheuse tendance de faire ce que tu decris, en plus accentué au freinage....
ça m'est arrivé sur la Beheme de mes parents.
  BnJ

As tu du jeu dans la direction   ?

C'est sur une peugeot 205 xl, essence du 10/87.
La voiture n'a pas l'air d'avoir du jeu.
Quand au mécano, il a regardé s'il n'avait pas de jeu dans les roues.
Il n'a pas regardé les disques étant donné qu'il n'y avait pas de vibrations dans la pédale de frein !
Pour la rotule de direction, il n'a pas regardé, cela va de soit.
J'ai consulté 2 garagistes, l'un dit que ce serait certainement un disque de voilé, l'autre qu'il faudrait refaire l'équilibrage des roues (refait 2 fois d'ailleurs).
Qui croire  :

Un PS :
Si un des tambour a été touché lors du pilage, ça se pourrait également que les disques ont été touchés à ce moment là non ?

Le garagiste a fait l'essai de la voiture et a ENFIN vu les vibrations. Pour lui elles sont encores légères, pas de quoi s'inquiéter.
Mais il ne sait l'origine.