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Bonjour a tous , j'ai un souci sur mon opel astra 2l dti de 2001, elle a 158000KM et le probleme , j'ai des vibration au moteur des que j'arrive a 2200 tours jusqu'a 2400 tours,a n'importe quel vitesse. avant et apres cette plage, le moteur ronronne tres bien.
Quelqu'un pourrait t'il m'aider a ce sujet.
Opel Astra 2.0 l DTI 100 ch de 2001
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Opel Insignia 2.0 CDTI 160ch FAP Cosmo Pack 2009
bojour
tu as un voyant qui s'allume a ce moment la ???
aucun voyant ne s'allume et je n'ai aucune perte de puissance. et ce que ca pourrait venir du filtre a air qui est un peut encrassé, je l'ai demonté hier , l'ai soufflé mais ca n'a rien change. il est legerement noir.
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Opel Insignia 2.0 CDTI 160ch FAP Cosmo Pack 2009
re
tu devrais controler tous les tuyaux de depression et plus specialement les embouts
aie aie aie, je ne suis pas tres specialiste en mecanique, ce sont ce qu'on appelle les reniflard? ou ce sont les tuyau du turbo?
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fabricegus a écrit:
aie aie aie, je ne suis pas tres specialiste en mecanique, ce sont ce qu'on appelle les reniflard? ou ce sont les tuyau du turbo?
non les petits tuyaux d'un ou deux millimetre de diametre qui vont sur des electrovannes
ah ok je voit ce que tu veux dire, je regarde demain soir et je te redis.
en attendant, merci pour ton aide.
Salut je suis nouveau sur le forum, j'ai eu exactement le même problème que toi avec mon astra éditon sport 2L dti mais la différence c'est que moi mon témoin d'abs restait allumé.
Tu dois changer le capteur d'abs qui est lui aussi le capteur de vitesse, ils sont tous les deux sur le moyeu de la roue avant gauche.
Et enfin tu retrouveras toute la souplesse de ton moteur. Gros somodo le moyeu coût 75e ocaz et 150e nouveau, moi j'ai mis un ocaz et plus de problème j'ai retrouvé un bon couple et une axelleration linéaire.
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