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Bonjour,
Qui peut me dire s'il est possible qu'un démarreur lache soudainement, sans jamais avoir manifesté de signe de faiblesse auparavant ? Merci d'avance
Renault Twingo
salut
plus rare mais ça arrive
s'assurer que le courant parvienne bien jusqu'à lui
que la batterie ai bien sa puissance : un démarreur représente environ 60 phares
quand c'est pour faire du mal je suis un bon à rien mais si c'est pour aider, je suis là
bjr
oui un demarreur peu tomber en panne soudenement mais c est tres tres rare , la panne d un demarreur vient de ses 2 bornier + et - a l arriere de celui ci l un d eux se coupe ou se desoude
bref la panne principale liée au systeme de demarage , est plus souvent du a la selenoïde , la piece fixé sur le demarreur ,
cette piece peu etre changer seul
mais verifier avant le bon etat des cable et leur fixation sur la selénoïde du demarreur
verifier l etat de la batterie ,car un demarreur demande entre 200 et 300 amp a chaque demarrage au mini
verifié les fusible et le bonne etat et condutibilité
et la fixation des cable sur la batterie
le symptome que tu decrit correspond a un symptome de panne de selénoïde , ci celle ci reste coller ya un moyen de le verifié
il faut 2 , tu demande a une personne de trouné la clé de contacte , et pendant se temps la tu tape avec un petit marteau ou autre sur le demarreur , si sa demarre , tu aura la confirmation de la panne que je te site avant
re
tu t est fait avoir , en effet , comme je te l avais dit cetait bien la selenoïde qui etait morte , et c est elle qui possede la dite fourchette , qui pousse le pignon d attaque du demarreur sur la grande couronne , pour lancer le moteur
tu n avait nul besoin de changer le demarreur mais uniquement la selenoïde , ce qui t aurait couté bien bien moin cher
la cela s appelle une arnaque ou une vente forcé , vu que les selénoïde sont des pieces detachés
Merci pour ces infos.... Ce qui me dérange, c'est de ne pas trouver de garagiste qui soit honête.... Et le vocabulaire est tellement technique que je n'y comprends jamais rien.
Cabosse : Tu ne regretteras pas ton changement de démarreur car toi même tu t'es rendu compte qu'il n'entraînait pas le moteur ! Ce n'est pas une arnaque ! On ne bidouille plus maintenant à changer les pièces sur les organes importants (démarreur ,alternateur ect..) Surtout que ta twingo a quel âge ?
bricoltou a écrit:
Cabosse : Tu ne regretteras pas ton changement de démarreur car toi même tu t'es rendu compte qu'il n'entraînait pas le moteur ! Ce n'est pas une arnaque ! On ne bidouille plus maintenant à changer les pièces sur les organes importants (démarreur ,alternateur ect..) Surtout que ta twingo a quel âge ?
c est une arnaque desolé
c est normal que le demarreur n entrainait plus le moteur etant donner que la solénoïde n entrainais plus le pignon d attaque du demarreur sur la grande couronne
et se que tu appelle de la bidouille , en realité c est de la vrais mecanique , si je suis ton raisonnement , bientot pour une simple solénoïde hs on va changer le moteur et apres la voiture pour pas faire de bidouille , en attendant c est le porte monnais qui en prend un sale cout
la bidouille comme tu dit aurait couté peu etre 70€
au lieu de plus de 200€
si ont fait des pieces detacher et des plans d eclater , c est pour permetre au vrais et bon mecano de reparer , pour que sa revienne le moins cher possible au client
moi un garagiste qui te vent un demarreur complet , alors que se n est que la solénoïde qui est en panne , pour moi est un arnaquer et un voleur , qui ne merite pas l appelation de macanicien
C'est vrai pollux que l'on peut changer en général "les petites pièces défectueuses " mais à condition de tenir compte d'un certain nombre de choses . L'amateur averti ou le pro peuvent toujours diminuer les frais .Si ce démareur à bien vécu ,dans quel état sont les balais... voir les antécédents de cette voiture ?
Un garagiste voleur c'est celui qui ne tient pas compte au client de la consigne .
bsr
mecano84 ton raisonnement est bon sur la garantie
un demarreur n est ni plus ni moin que un moteur electrique
le fait que le solénoïde tombe en panne , na causera absolument aucun degat au demarreur , car comme je le rappelle 90 a 95% des panne dit de demarreur sont du au solénoïde , un demarreur peu faire la vie complete du vehicule sans jais avoir le moindre souci , alors que le solénoïde aura pu etre changé 1 ou 2 fois
l idée de dire que tout changer c est mieux pour la garantie , et une bonne pensée , mais totalement ilogique , mecaniquement parlant et finacierement , le surcout est loin d etre negligable
surtout que le changement de solénoïde et d une simplicité enfantine , et pour la garantie , le solénoïde etant une piece a part il a sa propre garantie
sur la forme tu a raison et pour moi c est discutable , les euro ne pousse pas dans les jardinieres sa se saurait
sur le font tu a completement tord , c est de la mecanique et sa doit le rester , sinon a reagire comme sa dans les année future , on fabriquera un bloc total sans autre choix que de tout changer voire plus
si une seul piece est en panne , je voie pas l interet de changer les 2 , seul des non mecano et les gens tres riche peuvent reagire de la sorte
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