Exces de vitesse moto

Si la voiture était garée dans le sens de la circulation ... rien

Par contre je suis casiment sur de les avoir coisé un peu plus tard dans la journée, ils devaient rentrer au bercaille, pensez-vous qu'il peuvent avoir fait le rapprochement?

Bonjour,

bouhbou a écrit:

Mais je n'ais pas vu de flasch.

Si c'était en plein jour, il n'y a pas nécessairement besoin du flash pour prendre une photo.

Pour ce que vous risquez s'ils vous ont effectivement tiré le portrait:

-Perte de 6 points.
-Suspension de permis de 3 ans maximum.
-Peine maximale de 1 500 €
-Convocation au tribunal.
-L'obligation d'accomplir, à ses frais, un stage de sensibilisation à la sécurité routière.
-La confiscation du véhicule dont le prévenu s'est servi pour commettre l'infraction, s'il en est propriétaire.

Les sanctions prévues en cas d'excès de vitesse !

bonjour

mais vu que vous aviez un casque, comment pourrait-il être certain que c'est vous l'auteur?
si par  hasard ils ont photographié par l'arrière, c'est au titulaire de la CG qu'ils enverront la convocation. Et si celui-ci ne sait pas qui, précisément, conduisait sa moto ce jour là (un éventuel acheteur peut-être? ), au pire il ne sera redevable que de quelques centaines d'euros...

merci pour ces reponse, normalement ils n'ont pas ma plaque sur la photo car ils m'ont pris par l'avant  par contre vu que je les ai croisé apres, j'ai peur qu'ils l'aient relevé à ce moment là.

Rebonjour,

Pour vous verbaliser pour dépassement de la vitesse autorisée, il faut soit qu'ils vous arrêtent sur le champ (comité d'accueil 1 ou 2 km plus loin), soit qu'ils photographient votre plaque pour vous envoyer l'avis par courrier. Au pire, s'ils ont relevé "à l'oeil" votre numéro de plaque, ils pourraient vous coller une "vitesse excessive eu égard aux circonstances", article R413-17, avec amende à 135 euros et pas de retrait de point.

Merci de ces précisions, ca me rassure.

Bonjour,

tompod a écrit:

Au pire, s'ils ont relevé "à l'oeil" votre numéro de plaque, ils pourraient vous coller une "vitesse excessive eu égard aux circonstances", article R413-17

Euh... sauf si c'est "à l'oeil" mais à travers les oculaires d'une jumelle genre Eurolaser...

Je ne suis pas sur qu'ils prennent les jumelles dans les voitures équipées de radars mobiles. En plus je suis pas sur non plus qu'ils peuvent viser a travers un pare-brise.

Bonjour

Boubhou a écrit :
En plus je suis pas sur non plus qu'ils peuvent viser a travers un pare-brise.

Camille A a éctit :
Euh... sauf si c'est "à l'oeil" mais à travers les oculaires d'une jumelle genre Eurolaser...

L' infrarouge passe au travers du verre parebrise, (même les athermiques)
Donc, même en visée au travers du parebrise, je pense que le tromblon fait une mesure valide.
Je vais quand même vérifier.

A plus

Papymèche

Bonjour,
Euh... à mon humble avis, ça doit très mal marcher, le verre n'étant pas du tout transparent mais absorbant (verre ordinaire) aux infrarouges (éventuellement réfléchissant pour du verre athermique, mais ça ne va pas arranger les choses). Raison pour laquelle les caméras thermiques ne peuvent pas utiliser des optiques en verre classiques. Et ne pas oublier qu'il ne suffit pas d'envoyer un faisceau mais il faut aussi récupérer le faisceau de retour, à puissance très faible.

(mais rien n'empèche de mettre le véhicule de travers et de viser à travers la portière, vitre baissée.)(ou se mettre debout derrière le véhicule)

Bonjour,

bouhbou a écrit:

Je ne suis pas sur qu'ils prennent les jumelles dans les voitures équipées de radars mobiles.

Lesquels sont, la plupart du temps, des radars fixes...

DAns mon cas ils étaient tous dans la voiture, fenêtre fermé, donc ca m'etonnerais beaucoup qu'ils m'aient prix aux jumelles

Bonjour

Pas trés au point pour les liens. va falloir que je redemande.

le lien coppié est le suivant
http://www.mellesgriot.com/products/optics/mp_3_1.htm

La longueur d' onde du cinémomètre est 904 nm

Le sandwitch des parebrise, comporte une feuille de résine, et je n' ai pas encore trouvé laquelle. mais elle passe probablement le 904 nm.

Le revêtement athermique, je recherche également à quelle longueur d' onde il réjecte les longueurs d' onde, mais là aussi je pense qu' elle est au dessus de 904 nm.

De plus, la sensibilité des Eurolaser permet de faire des mesures jusqu' à 1000 m. Donc en faisant une mesure à 100 m, l' onde retour est 10000 fois plus énergétique qu' à 1000 m, et supporterait une éventuelle atténuation du parebrise de 100 dans un sens et de 100 sur le retour.
Et une réjection de 99% d' un multicouches, alors là bonjour le coût.

Il y a peut être d' autres choses qui limitent, mais pas celles là.

A plus je vais déjeuner.

Papymèche

Merci pour ces précisions, de toutes manières quand ils sont posté avec la voiture banalisé equipé d'un radar, je ne pense pas qu'ils ont en plus les jumelles a l'intérieur du véhicule.

bonjour

ben il ne vous reste plus qu' a surveiller votre boite aux lettres.