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Bonjour a tous et toute.
Nouveau sur le forum,et connaissant juste ce qu'il faut en mecanique,je voudrais vous exposer mon probleme.
j'ai un chrysler voyager 2,5 TD 118 CH de 1994,depuis 2 jours,elle me fait une panne bizare,en passant mes vitesses,la 1er tout va bien,la 2eme,elle commence a fumée noir,avec aucune acceleration,et cela,jusqu'a la 5eme ,comme si je n'avais plus de turbo,elle n'a pas de bruit bizare,et demarre nickel,voila,j'espere n'être bien exprimé,et remerciés par avance les personnes qui m'aiderons.
Chrysler Voyager 2,5 TD SE 118 CH de 1994
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Opel Insignia 2.0 CDTI 160ch FAP Cosmo Pack 2009
bonjour controle tes durites de turbo
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theo39 a écrit:
bonjour,
deja fait pour les durits,merçi
c'est le symptome autrement je vois pas desole
pas grave,merçi quand meme pour ton aide,une question,si la durit n'est pas debranché,mais possible percée,ça pourais venir de ça ou pas,merçi
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theo39 a écrit:
pas grave,merçi quand meme pour ton aide,une question,si la durit n'est pas debranché,mais possible percée,ça pourais venir de ça ou pas,merçi
oui de cela ou de l'intercolleur mais plus souvent de durites fendues
Dernière modification par torpedo56 (24-03-2008 18:39:29)
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Opel Insignia 2.0 CDTI 160ch FAP Cosmo Pack 2009
theo39 a écrit:
bonsoir,
pour mon probleme,serais t'il possible que cela vienne de mon turbo,qu'il soit HS
tu debranches la durite de sortie et tu verras si il souffle avec une bonne acceleration
bonjour,
pour torpedo56,j'ai essayer le turbo,il aspire impecable,donc,je vois pas d'ou ça peut venir,par contre,qui pourrais me dire a quoi serre ce voyant rouge,qui s'allume quand mon vehicule tourne au ralentie,et s'eteind quand j'accelere.
on voit mal sur la photo,mais sur le dessus,il y'a un bouchon,avec une croix au millieux,chrysler est incapable de me dire a quoi il serre,et n'est pas marquer sur le livre technique,merçi d'avance.
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salut
un manque de liquide de refroidissement
tu doit avoir une consomation de liquide de refroidissement non?
salut,
effectivement,j'ai une consommation de liquide refroidissement,et pour mon autre probleme,qui est expliquer plus haut,une soluce ou une idée serait la bienvenue,merçi
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salut
filtre a air dans quelle etat?
filtre a gasoil?
vanne EGR grippée?
sur le dessus de la pompe d'injection tu a un tuyau rigide qui va au collecteur n'est il pas cassé?
bonjour
bonjour chrysler00,merçi pour tes soluces,pour le filtre a air,il est neuf
filtre a gazoil,je vais controller de ce pas
et vanne EGR,ou ce trouve t'il
dans tout les cas,je controle maintenant,merçi
re,
j'ai controller,le tuyau n'est pas casser,mon filtre a gazoil,apparament,il est propre,y'a plus que la vanne EGR,mais je sais ou elle se trouve,certainement sur la pompe a injection,merçi
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la vanne EGR se trouve derriere le filtre a air sur la collecteur admission/echappement
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