filtre a air ww golf 2

il suffit d'y croire

Sinon pour l'installer, tu démonte ta boite de filtre à air et tu le met à la place.
Avec un peu de chance il va bouffer de l'air chaud, tu ne perdras que 3 ou 4 cv.
Avec plus de chance il aspirera plus d'air, ton moteur (carbu j'imagine ?) tournera en mélange pauvre, je te laisse rechercher les conséquences possibles (à long terme quand meme).

Sinon pour bien faire il faut l'installer, l'isoler du compartiment moteur avec un materiau isolant (et non putréscible), et ensuite faire régler le carbu.
Ce qui augmentera a coup sur sera ta conso.

Bonne route

merci de ta reponse je ne suis pas d'acort avec toi
voila je l'ai instaler j'ai retiré le filtre a air dans le compartiment jlé refermer g debrancher le gro tuyo qui aler a l'air j'ai mi mon nouveau fitre niquel
mon pere a reglé le ralenti pa le carbu
alors je ne sais pas combien j'ai gagner en cheveau mais une chose est sur j'ai beaucoup plus de patate kavan elle ne tousse plus
niveau du bruit cela ne change pas
je suis tres contant
je ne vais pas consomer plus au contraire voir moin
ps ( c'est ecrit sur la boite et le vendeur me la dit lol mais pas de beaucoup )
voila
pour ce que sa interesse je peut mettre une photos
la diference et net
acheter 32e en allemagne ( car homologer )
vraiment contant
a voir sur le long terme

je ne doute pas que tu sois content de ton produit surement pour des raison esthetique ou autre mais mecaniquement parlant les 5 cv annoncé sur la boite de ton kit d'admission ne peuvent pas etre un gain réel de puissance en effet la reponse SAVATEDEUXDOIGTS est plus que coherente.... maintenant quand tu dis que ton pere a regler le ralenti et non le carbu c'est faux puisque le ralentit fait parti d'un des reglage du carburateur sinon pour le montage tu a pu voir que c'etait assez simple...c'est un produit qui reste a mon gout assez peu efficace en terme de puissance et qui rapport qualité prix ne vaut pas le bon vieux montage d'origine

en efet le ralenti fais parti du carbu
je suis perso contant car je vois reelement la diferance mais bon j'aime votre avis pour ceux qui connaisse n'esiter pas
tout bon discour et bon a entendre

Fais en sorte de l'alimenter en air frais, et à l'occase fait régler ton carbu (avec une sonde CO).

Il parait qu'on gagne un peu en couple... éventuellement.
Disons que c'est pas bien plus cher qu'un filtre d'origine, réutilisable et non jetable, et si ca te convient tant mieux.