bonjour,
on aura du mal à t'aider,si tu ne nous donnes pas+ d'infos.

dsl pas mal de panne notament la vanne egr changer 3fois

roulement a 112000km
alternateur
fils elctrique sous tableu de bord qui fait masse resulta de la facture 500€ :
capteur dair bague changer 2fois

on vien de lui fair la courroi de disttribution on nous a dit que ce netait pas la peine de changer la pompe a eau par ce que elle nest pas entrainer
il nous on fait un chk up il y  a des fuit epar tout notament prob de caucade si qqun cest ce que sait

Message supprime

je cherche des personne suseptible de maider pour connaitre les eventuel panne de la renault espace 3. 2.2 dci les content et les mecontent

salut
ses problemes sont plus grand que son volume.
peut de gent qui sont content avec l espace 2.2dci.

bonjour,
l'egr pose problème pour les moteurs pas seulement le tien,mais toutes
les marques.les raisons sont un encrassement du moteur,suite à une
mauvaise combustion(AI),des petits trajets,rouler en ville etc.....
il faut le décrasser de temps en temps (attention au radar).la distribution
c'est normal, conforme aux données constructeur.probléme électronique
j'ai une connaissance qui a arreter le sien le soir avec 80.000kms
le lendemain à la mise en route il en avait 450.000 difficile à justifier pour la revente il s'en est débarrassé,le seul repreneur était R++++LT
c'est la loi des séries,des bonnes et des mauvaises.A+++

Slt!

Le problème le plus important pour commençer c'est que c'est une Renault!!!!



ça va ,je connais le chemin!!!!!

slt,
je pensai bien ,ça va bouger!!!!!!!!

quand  meme pas toutes les renault!
c est vrai que l espace 2.2dci a un bon moteur c est le reste qui pose probleme j ai ete confronte a des pannes pas possible avec son systeme electronique et meme la concession avait du mal .
je tiens à mon espace de 96

ET oui j'oserais dire quasi normal...
A force de tirer les coups du mettre du multiplexage partout... on plante tout !
Comme j'ai deja ecrit ici l'electroniqiue peut etre tres fiable encore faut t'il pas toujours chercher a economiser au max pour faire la marge max ... CQFD 

Et ca touche pas que renault ...
Tiger

Bonjour,

je suis petit nouveau dans l'espace:

Mais plusieurs pb semblent récurrent dans l'espace:

Tableau de bord sapin de noel (oui, oui ca arrive)
Boites Hs (la mienne changé à 89000)
Pb de vannes EGR (le plus fréquent): pb résolu par certains garagistes en la soudant en postion fermé.

Quelques cas de roulement HS.

Moi je viens de changer le rlt AR droit

Toi lequel as-tu changé et à quel kilométrage??

a+

Bonjour,

je suis petit nouveau dans l'espace:

Mais plusieurs pb semblent récurrent dans l'espace:

Tableau de bord sapin de noel (oui, oui ca arrive)
Boites Hs (la mienne changé à 89000)
Pb de vannes EGR (le plus fréquent): pb résolu par certains garagistes en la soudant en postion fermé.

Quelques cas de roulement HS.

Moi je viens de changer le rlt AR droit

Toi lequel as-tu changé et à quel kilométrage??

a+

je viende les changer a l arriere les deux elle  a 112000klm et on vien de faire la couroie de distribution

Moi quand je mets le contacte tout ce mets a clignoter et mon espace 2.2 DCI de 2000 ne démarre pas et comme a chaque fois que lje l'ai porté chez renault la panne ne sais pas produite jil ne peuvent rien faire 
si qlq1 a une solution cela m'arrangerait Merci

ayant ete emmerder depuis 8 mois sur la meme panne , frontiere du maroc mauritanie impossible de demarrer; c'est un marocain qui a trouver la panne capteur qui se trouve a cote du volant villebrequin pmh ou alors voir les cosses de la batterie pole plus resserer les 2 cosses de la barrette fusible si plus de renseignement tel 0609786887 merci renault l 'on ma change toute la colonne de direction carb il y a des capteurs dedant prix de la reparation 750 € renault a pris 30 %  a sa charge rebelote 17 11  07 tubulure retour gas oil hs renault a pris 30 % a sa charge 180€ le 22 12 07 durite du turbo hs ce bout de caoutchou ma couter une fortune car renault ne detaille pas cette piece prix avec m.o 330€pas de prise en charge pour l instant merci renault merci cette technologie pas fiable va me conduire a changer cette espace pour prendre un autre en inde avec un moteur a air comprime invente par un francais et dont les constructeurs et les politiques ne veulent pas en entendre parle que vont devenir ce type de voiture haut de gamme en 3eme et 4eme main en tout cas les marocains et africains se bouchent les yeux ho lala !!!

Bonjour et jouyeuse fête

au final moi c'était le B2I qu'il a fallut changer plus les deux clefs d'ouverture electronique et ainsi que le calculateur d'erbague et trois mois plus tard la pompe a injection d'aprés le mécano renault que des probléme avec leurs espace 3 et 4 DCI a fuir comme de la peste m'a t il dit"sous couvert de l'anonimat " mais renault refuse de le reconnaitre j'ai définitivement bani les renault de ma consommation

Cordialement

bonjours ses vrai que le moteur 2.2dci(g9t) aplein de probleme ex:injecteur, pompe.....
pour l'electronique on a eu une fausse idée ces tres fiable
cela represnt 10 pour cent des pannes 80 pour cent ses les connectionsquand au multiplexage ces mieux car il y a moins de fil moin de connection et moins de capteur du coup on elimine un certain nombre de pannes .Ces vrai que souvent il y a des probleme de boitier du a un mauvais parametrage ex:bsi (peugeot citroen)
                                    uch(renault)
bref les moteur renault sont fiable ce qui ne les pas ces tous ce qui vas au tours est la ces plutot la faute des equipementier ex:bosch delphi sagem etc......
probleme egr ces toute les marques...