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Salut a tous , et merci dmaidez si vs le pouvez:
quand je tourne le volant, il y a un grincement qui se fait entendre, la direction ets toujours aussi souple, le liquide de direction assistee toujours en place.
LE grincement se produit a chaud, dc'est a dire les 2premières minutes, aucun bruit
Comme s'il y a vait un frottement plastique... Mais ça ne vient pas du volant...
Ca vient de l'avant, pas de l'arrière...
Audi 80
De quelle courroie tu parles ???? Ya pas de courroie àl a direction ... 
ON ma parlé de semelle de lamortisseur avant mais jvois pas comment la controller.. ! PAri qu'il faudrait graisser cetet dernière
bonjour,
ta pompe de direction assistée est entrainé par une courroie d'accéssoire
donc regardes la tension de celle-ci. c'est pas plutot des coupelles????
slt
regarde les bieilette de barres stabilisatrice
dans le doute tu les desacouple et tu essaye sur place
et aussi la courroie de DA si tu en a une
d'un con un instant plutôt que de ne rien dire et rester con toute la vie
Quand je secoues la voiture ça fait rien en tous cas les amortos ne grincent pas.
Pour les 2 biellettes de direction, je sais pas trop quoi faire... A part peut-etre leur balancer du WD 40.
La courroie du circuit d'assistance est bien tendue.
Dois-je mettre du WD 40 aux abords du boitier de direction?
En tous cas, ca grince a larrèt comme e nroulant... Enfin en roulant je l'entend pas trop avec les bruits pérphériques donc je sais pas trop.
Sion, je suis persuadé que ça grince plus fort a chaud qu'à froid!!!
Voilà!
Pilote confirmé
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Nissan Note 1.5 dCi86 Acenta 2007
slt , un truc comme ça met arriver avec une bmw c'etait un silent bloc moteur qui c'etait couper, mais le bruit n'etait pas impressionnant je croyait a un habillage plastic qui frottait quand je tournait . a voir 
MEs 2 silentblocs ne sont pas craquelés/fissurées.
J'ai balancé du lubrifiant aerosol (un genre de WD40) là dessus, partout où ça serait suceptible de couiner bride rotules écrou...
Ainsi que par les amortisseurs (butée aiguilmle, cuvette, coupelle axes triangle, biellette liaison (7)
Je serais toi, je regarderais au niveau des tête d'amortisseur.
Par contre pourqoi le bruit ne s'entend qu'a chaud ???(je ne vois pas, mais la mécanique n'est pas une science exact)
ouais, roulement à aiguille. MAis théoriqueemnt il aurait du prendre du jet lubrifiant...
Jvais balancer du WD 40 ça peut pas empiré de toutes facons !
Quand je dis à chaud, je veux dire que le matinl es premiers coups de volants sont "normaux" sans grincement. C'est pas vraiment lié a la température je sais pas , plutot au travail.... 
Bref, c'est très mystère hier lele me l'a pas fait après une tite pointe a 180...
:rolleyes:
Bon be nça le fait toujours, j'ai localise plus ou moins : ca vient du coté droit.
J'ai balancé du W sur otutes les parties suceptibles detre en liaison... En vain.
PS: si c'est le triangle.... Meme déformé, ça grince pas ce machin là. Et jn'ai eu aucun choc dessus!
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