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Bonjour!!
Je suis propriétaire d'une ford ka 1.3l de 1998. Je viens de m'acheter une nouvelle voiture et souhaite la vendre ma ka. Mais voilà, depuis plus ou moins six mois elle fait clac clac en roulant. Ce bruit n'est pas perceptible à l'arrêt. Quand je roule et qu'il apparait il suffit que j'accélère un peu plus ou un peu moins pour qu'il stop immédiatement, pour le plus souvent reprendre plus tard...En fait il n'est jamais present qu'en j'accélère beaucoup ou quand au contraire je lache l'accélérateur. Il est present quelquesoit la vitesse. mais bien sur on l'entend moins qud on roule vite car une ka ce n'est pas tres silencieux... Le bruit a toujours le même rythme quelquesoit la vitesse.
Je ne m'en suis pas inquiètée car suite à un mal entendu avec mon garagiste sur le bruit en question j'ai cru qu'il s'agissait du silant bloc de barre stabilisatrice. J'ai fais changer le silant bloc recemment en vue de la vente. Surprise: le bruit était toujours là. J'ai repris rendrez-vous chez mon garagiste 15 jours plus tard mais le bruit a disparus ce jour là!!!!!!! Depuis plus rien!!!!! Et sans bruit a écouter mon garagiste n'a pas pu de dire d'ou il venait...
Mais voilà, quand j'en ai parlé a un éventuel acheteur il s'est inquièté de savoir si cela pourrait être l'arbre à came, car c'est apparement un problème tres frequent chez les ka de 1998....
Qu'en pensez-vous? Que dois-je faire? Le garagiste n'a même pas regardé ma voiture car le bruit avait disparu, et que le controle technique pour la vente était ok....Pour lui le bruit ne devait pas etre grave...
J'ai peur de vendre un véhicule avec une telle panne potentielle.
Merçi de vos réponses.
Ford Ka de 1998
bjr le bruit de claquement est plus symptomatique d un cardan que de l arbre a cames !celui ci ferait du bruit mm a l arret juste en accelerant un peu @+
Bonjour, En effet, c'est le bruit caractéristique du cardan qui lâche. Dans les courbes, autour d'un rond point, sur ligne droite après une bosse, les symptômes sont là.
TU DIRAS A TON GARAGISTE (SI C EST CA ) QUE LA REPONSE TU L AS EU SUR LE NET ! C EST DES VIEUX RESTES DE METTEUR AU POINT ESSAYEUR AUX PROTOS RENAULT !!!!CA DATE MAIS CA RESTE @+
bonjour!!!
Pour le cardan je suis septique... Le bruit apparaissait en ligne droite pas spécialement dans les courbes ou les virages. J'ai eu un problème de cardan sur une précedente voiture, le bruit était caractérisque.
D'autres idées?
En plus c'est vrais que qud le bruit existait, je ne me suis pas spécialement amusée à accélérer qud j'étais à l'arrêt.....Maintenant que le bruit à disparu, à l'arrêt aucun problème même en colant son oreille au moteur et en accélérant assez fortement.
Merçi.
Bonjour!
J'ai le même problème avec ma Ka les claquements dans le moteur. Il faudrait que j'essaie à l'arrête. Mais j'espère que c'est pas l'arbre de came car je sais que la pièce est cher! Et maintenant votre Ka fait encore du bruit? vous avez fait quelque chose?
Conducteur confirmé
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bonjour oui ça ne peut être q un cardant ci ça clac beaucoup tu ne vas pas tarder a rester en rade
C'est pas rassurant ce que vous me dites là :s
je dois faire quoi alors? parce que un samedi le garagiste c'est fermer! et j'ai besoin de ma voiture...
Mais au faite? désole je suis nul en mécano mais le cadrant ca a voir quelque chose avec la pédale d'accélration parce que le bruit il est avec ca! quand j'enlève le pied de l'accélérateur il y a plus rien et quand jappuis de nouveau ca met 30 sec a revenir...
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Opel Insignia 2.0 CDTI 160ch FAP Cosmo Pack 2009
Manueka a écrit:
Mais au faite? désole je suis nul en mécano mais le cadrant ca a voir quelque chose avec la pédale d'accélration parce que le bruit il est avec ca! quand j'enlève le pied de l'accélérateur il y a plus rien et quand jappuis de nouveau ca met 30 sec a revenir...
bonjour
non rien a voir si se bruit revient sur place en accelerant
VIP
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Opel Insignia 2.0 CDTI 160ch FAP Cosmo Pack 2009
Manueka a écrit:
Alors c'est quoi?
re
le fait elle sans que tu roules c'est a dire sur place en accelerant ??
J'ai pas essayer...
Mais le truc c'est qu'elle le fait pas tout le temps donc c'est ca que je comprend pas!
Ce que j'ai compris c'est que si elle le fait à l'arret c'est l'arbre de came!
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Opel Insignia 2.0 CDTI 160ch FAP Cosmo Pack 2009
Manueka a écrit:
J'ai pas essayer...
Mais le truc c'est qu'elle le fait pas tout le temps donc c'est ca que je comprend pas!
Ce que j'ai compris c'est que si elle le fait à l'arret c'est l'arbre de came!
re
ou les poussoirs
Poussoirs?
bon en gros faudrait que j'aille voir mon garagiste et que je l'engeule de mavoir vendu un voiture qui fait du bruit 
Tu serait me dire l'espérence de vie de ma voiture? parce que je dois lutiliser aujourd'hui et ca me ferait bien chier qu'elle me lache...
c'est le soucis que quelques ford entre 1997 et 1998 ont eu avec l'usure de l'arbre à cames, demande à un garagiste fiable il te le dira.
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