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Bouffon
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Messages: 3040
Je me léve et je confirme !! On se léééve touuuus pour daaaaaaaaaaaaaaanette ... 
Pas de purge sur les mazda, malheureusement, mais cela ne veut pas dire que la purge se fait toute seule, bien au contraire.
La purge est souvent située au point le plus haut du circuit de refroidisement, s'il n'y en a pas, il y'a un petit tuyau qui va du haut du radiateur au haut du vase d'expansion, et c'est ce tuyau qui sert de purge, mais il n'est pas fiable a 100%, car souvent le radiateur n'est pas plus haut que le moteur.
C'est pour cela que tu peux appliquer la methode decrite par titi du 59, qui est la meilleure, ormis la vis de purge, mais en restant trés vigilante sur ton niveau d'eau une fois le remplissage terminé pendant 1 jours a peu pret, verifier regulierement que le niveau reste bon.
Tu peux essayer sans calorstat, mais ton moteur va aoir du mal a chauffer et a arriver a sa temperature de fonctionnement : pas conseillé pour un usage quotidient, tu va l'user prematurement. Mais pour un test d'une heure, c'est valable.
Si effectivement tu n'as plus de probleme de chauffe, et que toutes tes durites sont sous pression, tu pourra en arriver a la conclusion que ton calorstat est mauvais. Si par malchance ça ne change rien au probleme, il faudra te tourner vers la pompe a eau effectivement, qui soit n'est plus entrainée, soit est inefficace.
Pour verifier qu'elle est bien entrainée, verifie la presence et la tension de toutes tes courroies, je ne sais pas si sur ton modele la pompe est entrainée par la courroie de distrib, ou par la courroie accessoire. Mais si elle etait sur la distrib, je pense que tu aurrais été au courrrant bien avant qu'elle ne fonctionnait plus !!
Mais c'est quand méme rare qu'une pompe ne fonctionne plus, elle peut fuire, ou se bloquer mais pas étre ineficace.
Pour ma part, j'incrimine fortement le calorstat, alors fait le test de l'enlever, et tiens nous au courrant.
Toujours agreable d'aider une fille bien charmante au clavier !
, EL DESTRUCTOR 
Detraqué du ciboulot, evadé de l'asile,Je ne fais que passer.... Ignorez moi.... mais vous m'avez pas vu hein ?
kikooo
alors voila j´i enlever le thermostat mais la voiture chauffe toujours et y a vraiment beaucoup de pression que faire , et l´eau monte dans le vase d expension ????
merci
Dernière modification par fred1506 (06-03-2008 17:45:45)
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fred1506 a écrit:
kikooo
alors voila j´i enlever le thermostat mais la voiture chauffe toujours et y a vraiment beaucoup de pression que faire , et l´eau monte dans le vase d expension ????
merci
Bonsoir,
Vérifier que la pompe fonctionne ! y à t'il une circulation du liquide ?votre chauffage interieur ainsi que celui de refroidissement etaient t'ils chaud pendant l'essai sans calorstat ?
@+
A tout problème il y a une solution, donc si il n'y a pas de solution c'est qu'il n'y a pas de problème!
oui la pompe fonctionne et l´ eau est chaude il y a même du chauffage ,mais je comprend pas pourquoi l´eau monte dans la vase d´expension ???? et l´aiguille monte au 3/4!!!
Dernière modification par fred1506 (06-03-2008 17:59:56)
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fred1506 a écrit:
oui la pompe fonctionne et l´ eau est chaude il y a même du chauffage ,mais je comprend pas pourquoi l´eau monte dans la vase d´expension ???? et l´aiguille monte au 3/4!!!
re
Quand vous dites que l'eau monte dans le vase, que voulez vous dires ? qu'elle en sort? car il est tout à fait normal que le niveau monte quand la voiture est chaude sinon pourquoi l'aurait t'on appelé vase d'expansion.....
Et pour le radiateur de refroidissement était t'il chaud en haut et en bas ?
0+
A tout problème il y a une solution, donc si il n'y a pas de solution c'est qu'il n'y a pas de problème!
re
le radiateur est chaud , et pour l´eau je doit remplir le vase a la moitier et il monte jusqu a déborder !!!
merci beaucoup de m aider
Dernière modification par fred1506 (06-03-2008 18:26:14)
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fred1506 a écrit:
re
le radiateur est chaud , et pour l´eau je doit remplir le vase a la moitier et il monte jusqu a déborder !!!
merci beaucoup de m aider
OK
Maintenant une autre question le ventilateur sur votre radiateur c'est t'il déclanché quand votre voiture était bien chaude ?
@+
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fred1506 a écrit:
oui oui il c´est mis en route !!!
RE
Bin là je comprends pas ! je ne sais plus quoi vous dire etant donné que l'on à quasi fait le tour des causes possibles !
Désolé mais là cela me depasse, peut être que d'autres personnes pourront vous venir en aide .
@+
A tout problème il y a une solution, donc si il n'y a pas de solution c'est qu'il n'y a pas de problème!
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