alors deja ici on dit
BONJOUR ! ctellement sympa pour ceux qui essaient d'aider...
verifie donc quand ut mets le contact uniquement
si tu as bien du 12 V qui arrive sur la borne exitation de l'alternateur
sans celui ci l'alternateur ne demarrera jamais sa charge
tiger

tiger 33 merci de me faire la remarque jamais pas fait attention mon alternateur est un 24 volt mais ça change rien au probleme c est juste pour information peut tu me dit ou je peut trouvé la borne d exitateur

re..
donc je ne connais pas ton modele c sur
masi le principe d'un alternateur
tu as toujours
la masse par le chassis en general
un tres gros fil qui va a la batterie (c la sortie de l'alternateur)
un ou 2 fils plus fins
1 est poru l'exitation donc le fil dont je parle
1 pour le ocmpte tours  mais pas toujours present selon modeles de voitures
donc l'exitaiton doit avoir du 12 V avant le demarrage de la voiture jsute le contact mis
tiger

moi sur mon alternateur j ai une fiche avec 2 fil et une fil de masse y a que ça a branché mais y a un petit écrou pour metre un fil et un petit emplacement sur le dessu je sais pas si il ce branche un fil dessus    je vai voir déja ce que tu ma dit aprés je verrai ce que ça dit  mickey

j ai tester l alternateur il du jus sorti d alternateur quand juste le contacte est mis et meme quand il est eteind dans une fiche qui est sur le coté est normal qui y en est tout le temps merci    mickey de la marne

bonjours a tous normalement pour mon alternateur ça marche il y avait un fil qui ete debranché donc il y avait pas a possitif qui allait a la batterie merci des renseignement

mickeyde la marne a écrit:

bonjours a tous normalement pour mon alternateur ça marche il y avait un fil qui été débranché donc il y avait pas a possitif qui allait a la batterie merci des renseignement

Ça marchait beaucoup moins bien.
@+.