tons 007 a écrit:

bonjour
j'ai un petit souci je crois bien que je me suis fait flasher cette après midi
ça se passe en vile l'imitation a 50  le véhicule   se trouve de l'autre coter de la rue l'avant du véhicule qui fait les contrôle et donc face a moi
il me semble que j'ai vue un flache  et il n'y avez pas de voiture  qui venez de l'autre sens
ma gestion et serai til possible  que je me suis fait flasher  et qu'il prenne la plaque avant du véhicule
merci d'avance

Bonjour

Le radar peut prendre soit en rapprochement soit en éloignement mais pas les deux ensemble.

Si vous avez été flashé vous le saurez d'ici 3 à 4 jours.

merci pour votre réponse 
es que vous savez le montent de l'amende   je devais être a 70 a la place de 50
merci

tons 007 a écrit:

merci pour votre réponse 
es que vous savez le montent de l'amende   je devais être a 70 a la place de 50
merci

Bonsoir
Les sanctions prévues : 

Pour un excès de 15 km/h en zone limitée à moins ou égal à 50 km/h, voici les sanctions prévues par le code la route :

Récapitulatifs :
Vitesse réelle : 70 km/h
Vitesse retenue : 65 km/h
Vitesse maxi : 50 km/h

Perte de 1 points.
Amende forfaitaire* de 135 EUR
Amende forfaitaire minorée** de 90 EUR
Amende forfaitaire majorée** de 375 EUR


** Amende forfaitaire minorée : S'applique si le paiement est effectué dans les trois jours lorsque vous êtes interpellé immédiatement  ou dans les 15 jours lorsque le procès-verbal est envoyé au domicile du titulaire de la carte grise
** Amende forfaitaire : Le paiement de l'amende forfatiaire doit être effectuée dans les 45 jours.
** Amende forfaitaire majorée : S'applique lorsque vous n'avez pas respecté les délais pour vous acquiter du paiement de l'amende forfaitaire.

merci a vous  pour votre réponse il me reste plus ça attendre la douloureuse et a mettre le limiteur de vitesse en ville
bonne soirée

tons 007 a écrit:

merci a vous  pour votre réponse il me reste plus ça attendre la douloureuse et a mettre le limiteur de vitesse en ville
bonne soirée

Bonsoir
Très sage décision

Bonsoir,

tons 007 a écrit:

mettre le limiteur de vitesse en ville

Vous pouvez aussi jeter un petit coup d'oeil au compteur de temps en temps (sans avoir les yeux collés dessus en permanence), et baisser un peu l'autoradio afin d'entendre un peu le bruit du moteur, ça aide...

Bonjour,

Platon78 a écrit:

tons 007 a écrit:

merci a vous  pour votre réponse il me reste plus ça attendre la douloureuse et a mettre le limiteur de vitesse en ville
bonne soirée

Bonsoir
Très sage décision

Oui, euh... à condition de ne pas régler le limiteur... à la limite justement ou pire, légèrement au-dessus, parce qu'un limiteur n'a jamais été conçu pour éviter tout dépassement ponctuel de la vitesse afffichée, notamment dans les descentes...
En le réglant à 10 ou 20 km/h au-dessous de la limite, là vous êtes tranquille...

CamilleA a écrit:

Bonjour,

Platon78 a écrit:

tons 007 a écrit:

merci a vous  pour votre réponse il me reste plus ça attendre la douloureuse et a mettre le limiteur de vitesse en ville
bonne soirée

Bonsoir
Très sage décision

Oui, euh... à condition de ne pas régler le limiteur... à la limite justement ou pire, légèrement au-dessus, parce qu'un limiteur n'a jamais été conçu pour éviter tout dépassement ponctuel de la vitesse afffichée, notamment dans les descentes...
En le réglant à 10 ou 20 km/h au-dessous de la limite, là vous êtes tranquille...

Bonjour,
Ou encore plus sage : passer la première et laisser la voiture avancer toute seule, au moins, pas de risque de se trouver en excès de vitesse dans une zone 30 (que l'on aurait pas vue)... )

Et puis écouter le bruit du moteur... dans mon véhicule (diesel pourtant), il faut être sacrément attentif pour se rendre comtpe d'une différence entre 50 et 70km/h (en 3ème, en 4ème je n'en parle même pas) ! Mais c'est très reposant pour les oreilles, surtout sur autoroute

A+
Play3000

Bonjour,

play3000 a écrit:

Ou encore plus sage : passer la première et laisser la voiture avancer toute seule, au moins, pas de risque de se trouver en excès de vitesse dans une zone 30 (que l'on aurait pas vue)... )

Pas dit, pas dit !
(en descente avec un embrayage fatigué...)

play3000 a écrit:

Et puis écouter le bruit du moteur... dans mon véhicule (diesel pourtant), il faut être sacrément attentif pour se rendre comtpe d'une différence entre 50 et 70km/h

Ben moi, je suis capable de déceler une différence de 2 km/h rien qu'au changement de tonalité du bruit du moteur et des bruits de roulement. Question d'habitude. Ce qui m'évite de rester les yeux rivés sur le compteur. juste un petit coup d'oeil pour vérifier de temps en temps, comme le dit Tompod.

CamilleA a écrit:

Bonjour,
Ben moi, je suis capable de déceler une différence de 2 km/h rien qu'au changement de tonalité du bruit du moteur et des bruits de roulement. Question d'habitude. Ce qui m'évite de rester les yeux rivés sur le compteur. juste un petit coup d'oeil pour vérifier de temps en temps, comme le dit Tompod.

Bonjours,bonsoire.
Chapeau bas Camille.
Quant aux roulements il faudra penser à les changer,s'ils font un tel bruit.
@+

Bonjour,

play3000 a écrit:

Et puis écouter le bruit du moteur... dans mon véhicule (diesel pourtant), il faut être sacrément attentif pour se rendre comtpe d'une différence entre 50 et 70km/h

Bof moi, même avec une musique assez fournie en guitares saturées à volume (raisonnablement) conséquent - oui je sais, CamilleA, c'est pas bien - , je suis toujours conscient du régime moteur rien qu'aux vibrations dans la pédale d'accélérateur, ce que me confirme un petit coup d'oeil au compteur de temps en temps. Même dans une voiture à essence relativement silencieuse.

Suffit de ne pas conduire avec des chaussures en mousse et des tampons dans les oreilles en papotant avec bobonne.

Bonjour,

monaco a écrit:

Quant aux roulements il faudra penser à les changer,s'ils font un tel bruit.
@+

Il ne parle pas de bruit des roulements (à bille dans les roues) mais de bruits de roulement (des roues sur la chaussée), nuance...

Bonjour,

tompod a écrit:

Bonjour,

monaco a écrit:

Quant aux roulements il faudra penser à les changer,s'ils font un tel bruit.
@+

Il ne parle pas de bruit des roulements (à bille dans les roues) mais de bruits de roulement (des roues sur la chaussée), nuance...

Ne parle-t-on pas alors de bruit de roulage ?

Bonjour,

Aléa a écrit:

Ne parle-t-on pas alors de bruit de roulage ?

Roulement:
Mouvement de ce qui roule.

Roulage:
Fait de rouler quelque chose.

Exemples (pris totalement au hasard, bien sûr):
- "De plus, afin d’épargner aux malades la traditionnelle séance de roulage de pétard en plein hôpital, une entreprise pharmaceutique privée, GW, a mis au point une méthode de traitement pleine d’avenir : le cannabis, transformé en spray, est déposé sous la langue..." (commentaire publié suite à une décision de la chambre des Lords de généraliser l'usage du cannabis à des fins thérapeutiques)
- "Le sol doit être obligatoirement souple et non glissant, le plus lisse possible et sablonneux de préférence, afin de convenir à un bon roulement de la balle" (extrait des règles du jeu de polo à poney)

Bonjour,

Un certain roulage n'avait pas échappé à mon analyse

Cependant  :

http://www.tmv.transports.equipement.go … article=31

Rebonjour,

Aléa a écrit:

Cependant  :
http://www.tmv.transports.equipement.go … article=31

Et bien on dirait que le ministère des transports n'utilise pas le même vocabulaire que le Laboratoire Central des Ponts et Chaussées:
LCPC - ESAR - Section Acoustique Routière et Urbaine : Source de bruit routier

Ni que l'ADEME:
http://www2.ademe.fr/servlet/KBaseShow? … atid=13660

Ni les entreprises de travaux publics:
http://www.eurovia.fr/EuroviaMedia/m2/2 … aphone.pdf

Ni même ce bébé du ministère de l'Equipement qu'est le Laboratoire Régional de l'Est Parisien: http://www.ile-de-france.equipement.gou … 515291.pdf

Mais peut-être qu'au Ministère ils se les roulent un peu trop justement...

Donc je maintiens mes définitions:
roulage = dérivé de la forme transitive du verbe rouler
roulement = dérivé de la forme intransitive

Bonjour,

On  pourrait à l'infini discuter du sexe des anges mais chacun appréciera 

http://209.85.135.104/search?q=cache:7S … &gl=fr


http://www.apcede.com/guide/dib/pneu.html

Bonjour,

Aléa a écrit:

Bonjour,

On  pourrait à l'infini discuter du sexe des anges mais chacun appréciera 

http://209.85.135.104/search?q=cache:7S … &gl=fr


http://www.apcede.com/guide/dib/pneu.html

Le premier lien parle de bruit "en" roulage, pas "de" roulage...

Sinon, une recherche dans Google sur:
"bruit de roulement" pneu = 32000 hits
"bruit de roulage" pneu = 696 hits

Et puis on parle bien de "bande de roulement" sur un pneu, non?

Le roulage est un mode de transport (roulage des galets dans une rivère, roulage d'un avion avant le décollage) ; le roulement est plus généralement le mouvement d'un objet sphérique ou cylindrique progressant sans glisser sur une surface d'appui...

Je pense qu'on a dépassé le stade du sexe des anges et qu'on commence à s'occuper sérieusement des dipitères...

On peut aussi discuter sur embaumage/embaumement, enduisage/enduction, couvrement/couverture, décollage/décollement, arrachage/arrachement etc....

Bonjour,

tompod a écrit:

Je pense qu'on a dépassé le stade du sexe des anges et qu'on commence à s'occuper sérieusement des dipitères...

Le tout est de savoir s'ils sont en plein vol ou tout bonnement posés, l'exercice n'est pas le même