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Pilote
Lieu: Région parisienne, un peu part
Inscrit le 4 janvier 2005
Messages: 236
Salut a tous!
Je débute dans le méca (j'entames mes études la dedans) donc je connai pas encore grand chose.
Mais j'aimerai savoir si je peux changer quelque trucs sur ma voiture pour la booster un peu, surtout au niveau du couple.
J'ai une opel astra de 99, moteur 1.4 L 16s.
De plus, ce qui me fait peur, c'est comme tout fonctionne au niveau de l'electronique je pourrai pas faire de réglage apres d'éventuelles modifs. Je risque pas de faire plus de mal que de bien a ma tuture ????
Pour finir (je sais, il était temps! 
), vous pensez que en modifiant par exemple le remplissage et tous ces trucs la, vaut mieux renforcer certains éléments tel que le join de culasse et les segments ???
Merci a tous pour vos réponses.
Pilote confirmé
Lieu: derriere un volant
Inscrit le 16 décembre 2004
Messages: 434
tout depends ce que tu attend comme augmentation de couple ou de puissance.
monte une ligne complete et eun admi pas tiouninje mais cometition et tu gagnera un peu qqch.
VDS 205 GT
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Pilote confirmé
Lieu: fay aux loges (45 loiret)
Inscrit le 31 octobre 2004
Messages: 564
tu peux faire modifier ton boitier electronic ou le changer
http://www.piecesauto-tuning.com/boutiq … _4498_5164
http://www.tuning.fr/ts_shop/product_li … 63d2a36a69
http://www.fxr-corp.be/
ensuite tu as les addmition d' aire, les echappements, tubes affrique et d' autre bidouilles encore ... .
Message supprime
aaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhh
sacrilége il met les golf et les punto dans le meme genre !!!!!
non mais !!!
... bon d accord je sors (oups j ai piquer cette réplique à kelkun désolé)
imbéciles aiment enseigner (tchakov russie)
pour gagner un peu de watts a un cout raisonable, il va te falloir une admission dynamique, une ligne d'echappement avec surtout un bon collecteur, c'est la piece maitresse dans la prepa d'une ligne. une bonne rerog en dernier lieux pour utiliser au mieux les nouveaux accessoires.
pour ce qui est des pieces renforcees, c'est toujours mieux avec que sans 
, mais ca tient bien d'origine si le gain reste raisonable (ca depend des moteurs aussi, certains sont fragiles d'origine aussi).
voila bonne prepa
Pilote
Lieu: Région parisienne, un peu part
Inscrit le 4 janvier 2005
Messages: 236
C'est bien ce que je pensait !!!!!
Je peux gagner quelques chevaux en plus mais ça vaut pas vraiment le coup avec un petit moteur !!!! 
Mais bon je vais quand meme me faire un peu plaisir ( enfin qu'en le portefeuille sera assez plein 
), juste pour un peu plus de fierté !!! enfin pour m'y croire quoi !!!!!!
En tout cas merci a tous pour vos réponses.
A la prochaine,
Tchao
bah tu peut qd meme avoir un gain sensible des perf si tu investis pas mal. une bonne admission et un systeme d'echappement complet, un arbre a came, une reprog, ca devrait deja te changer la vie. mais va falloir envoyer du cash .
sinon avec l'admission et la ligne inox, tu t'y croira bien avec le bruit que ca va faire .
Pilote confirmé
Lieu: derriere un volant
Inscrit le 16 décembre 2004
Messages: 434
ca vaut le coup mais avec les tunes que tu va mettre dedans pour que ca vaille le coups et que ca soit fiable, tu te payais la caisse avec le moulin au dessus d'origine . ca serait revenu au meme mais tu aurais été ds la legalité
VDS 205 GT
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ben pour un ptit moteur le 1,4 16s de l'astra marche déja fort je te le dit!!
un pote en a une , il a juste ajouté une kit d'admission directe et une ligne d'échappement, et sa voiture marche fort(bien sur sur le plat, des que sa grimpe un peu on sent bien la petite cylindrée!!!)
mais voila tu peut faire quelque chose de correcte, bien sur pas une bete de course, mais c deja une bonne base, mieu que si tu avais une 106 1L1!!!
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