|
Bonjour,
Je dois passer ma Twingo au CT, je pense qu'il y a 3 points de controle qui risque d'etre chaud...
> Montage non concordant avec les données constructeur (j'ai des jantes dont les pousses sont supérieurs à l'origine)
> Contact du pneu avec les passages de boue (du aux roues)
> Teneur en CO2 (et là je pense qu'il doit y avoir des astuces)
Pourriez vous me donner des conseils et astuces pour passé un bon controle technique. En effet, je suis soucieux lorsque ces des choses graves, mais là çà m'embetterais de passer une contre visite pour des choses qui ne sont pas importants. Merci de votre aide
Renault Twingo
concierge
Lieu: W.I.D.F.
Inscrit le 23 janvier 2005
Messages: 18138
Citroen XM Break 2,1 L TD12 1995
pushtron31 a écrit:
Bonjour,
Je dois passer ma Twingo au CT, je pense qu'il y a 3 points de contrôle qui risque d'être chaud...
> Montage non concordant avec les données constructeur (j'ai des jantes dont les pousses sont supérieurs à l'origine)
> Contact du pneu avec les passages de boue (du aux roues)
> Teneur en CO2 (et là je pense qu'il doit y avoir des astuces)
Pourriez vous me donner des conseils et astuces pour passé un bon contrôle technique. En effet, je suis soucieux lorsque c'est des choses graves, mais là çà m'embêterais de passer une contre visite pour des choses qui ne sont pas importants. Merci de votre aide
Bonjours,bonsoire.
Bienvenue sur le forum.
Tu as raison,la sécurité de soi-même et des autres c'est important et on voit bien que tu es pointilleux sur la question.
@+
© L'embêtement avec les intellectuels c'est qu'ils réfléchissent et avec les manuels c'est qu'ils bossent...
|