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bonjour a tous !
j ai une seat toledo qui ne demarre plus !!
pourtant il y a des etincelles ,de lessence dans les cylindre et de la conpression ?
jaimerai avoir differrent conseil sur les capteur a teste et koman si c sa !!
ou une direction a suivre !!
Seat Toledo 1.8 sxe de 1996
C'est un capteur qui informe le calculateur de la température du moteur ; ceci afin d'enrichir le mélange air / essence et d'augmenter le régime moteur pour que celui puisse démarrer et ne pas caler lorsqu'il fait froid . Il se trouve en général sur le bloc moteur .
Dernière modification par papoune (23-02-2008 20:28:54)
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si tu as de l' allumage, de l' essence et de l' aire elle doit demarrée
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papoune a écrit:
Bonjour .
As-tu controlé la sonde de température du LDR ?
cette sonde ne sert pas pour demarrer, mais elle sert quand le moteur tourne
débranche ta durite d' air pour la mettre en admision directe voir si elle demarre
pioupiou45 a écrit:
papoune a écrit:
Bonjour .
As-tu controlé la sonde de température du LDR ?cette sonde ne sert pas pour demarrer, mais elle sert quand le moteur tourne
Si . Elle augmente la richesse au démarrage en fonction de la température du liquide puis la diminue progressivement en fonction de la montée en température . Meme chose pour le régime moteur .
Dernière modification par papoune (23-02-2008 23:21:39)
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rien a voir la sonde de température du LDR ou sonde de Liquiqde De Refroidissement augmente en rien du tout la richesse de quoique ce soit
elle sert seulement a indiquer la temperature au tableau de bord et a declencher le ventilo !!!
Dernière modification par pioupiou45 (23-02-2008 23:27:21)
salut !
j'ai dja fé cke vs me proposé ! par contre g teste mes differrent capteur est yen a un ki me paré etre claké il c situe sur la boite de vitesse
pioupiou45 a écrit:
rien a voir la sonde de température du LDR ou sonde de Liquiqde De Refroidissement augmente en rien du tout la richesse de quoique ce soit
Ah bon ??? Etant donné que c'est une injection et qu'il n'y a pas de carbu et pas de volet de départ , il faudrait que tu m'explique ce qui fait office de dispositif de départ à froid dans ce moteur ; à moins que ce soit le saint esprit 
davius60 a écrit:
g teste mes differrent capteur est yen a un ki me paré etre claké
Salut . Comment les as-tu testé ?
pr info c une monojetronic ya un injecteur ds le carbu !!!
avec un testeur logikemen sa doi bipé quand on met entre les 2 borne vu ke ya du 12v ki arrive de la cosse ?!
apparament c une soupape ki a grillé je teste la conpression le week prochain et je demonte le tout jvous tiendrai o courant !!!!
a+ et merci pr vo rep !!!!!
Pour controler un capteur il faut mesurer sa résistance et la comparer avec la valeur de référence qui est indiqué dans la RTA .
davius60 a écrit:
apparament c une soupape ki a grillé je teste la conpression le week prochain
Mais tu a dis dans ton premier message qu'il y avait de la compression .
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