turbo 2.2 HDI PSA

salut!moi je serai de toi je ferai un courrier aux relation clientèle peugeot en leur expliquant ton probleme,et que mecontent de se qui t'arrive, tu voudrais  meme ecrire dans un journal autos,style auto plus par exemple pour savoir si d'autre possesseur de vehicule similaire a la tienne on pas eu les memes genre de problème....cela peut je pense marcher pour une prise en charge un peut plus elever de tes réparations.salut et tous mes voeux de reussite dans tes demarches

Merci du conseil au fait le mécano me dit que mon turbo n'est pas vraiment hs mais que c'est un pb de la tige "Waste-Gate"qui serait grippée et que du coup il faut changer le turbo!!!!!

Bonjour,
j'ai moi aussi un Coupé 406 2.2 HDi (2003, 40 000 km).
Le problème d'anomalie anti-pollution/FAP est souvent lié au colmatage du FAP : sur ces FAP de première génération, il y a un système qui injecte automatiquement un additif (cérine), destiné à carboniser les résidus présents dans le filtre (cela augmente la température dans le FAP), de façon à "déboucher" le FAP.

Si tu ne fais que de la ville, que tu as une conduite très tranquille, ou que des petits trajets, le FAP n'a pas le temps de monter en température, et donc ne peut pas se régénerer en roulant (il faut faire un trajet à régime moteur soutenu, pour que la combustion de cérine dans le FAP puisse éliminer tous les résidus).

Si cela n'est pas directement du au FAP, c'est qu'il peut y avoir un problème de pressions/dépressions dans l'échappement.
Parmi les pistes à explorer :
réservoir de cérine vide (mais, il y aurait affichage d'un message spécifique sur l'ODB),
problème de gestion du FAP (vérifier les paramètres du BSI Boitier de Servitudes Intelligent),
vanne EGR,
wastegate grippé (comme l'indique ton mécano),
débimètre,
canalisations,
sonde lambda,
injection de cérine bouchée...

Perso, je te recommanderai de changer de garage : changer un turbo pour ça, je crois que c'est un peu exagéré.

As tu essayé d'en parler sur le forum du coupé 406?
http://www.coupe406.com/Forum/

Notamment, ils ont fait un tableau des pannes qui devrait t'aiguiller :

http://www.coupe406.com/documents/Tutor … pannes.pdf

Merci beaucoup pour tous ces renseignements je compte faire une demande par lettre A/R au service relation clientèle Peugeot afin de leur demander une annulation des frais d'une nouvelle recherche de panne et demander une participation plus importante pour le remplacement du turbo si remplacement il doit y avoir.
Je ne suis pas garagiste et de plus je ne peux pas reprendre mon vehicule sans regler les 300 euros de recherche de panne.
Depuis un an on pense au colmatage du FAP car l'indication indiquait pb fitre FAP,mais il semble que cette indication peut aussi dire qu'il  peut  y avoir d'autres pbs!!! comme tu me le confirmes,encore merci
Sinon peut-on m'aiguiller pour ma demande auprès de Peugeot???

salut!voici une adresse que je peut te donner pour ton courrier:AUTOMOBILES PEUGEOT Direction du commerce FRANCE-Relation clientèle.CASE 500 BP 0116 75761 PARIS CEDEX.En te souhaitant arriver a une demarche favorable.bye

Merci pour l'adresse je ne manquerai pas de te tenir au courant.