400€ pour un stop ?

Bonjour,

Elle peut espèrer moins, maisaussi avoir plus, jusqu'à 750 euros.

Elle peut aussi avoir une suspension.

Elle peut recevoir la douloureuse à la maison ou être convoquée au tribunal où elle n'est pas obligée de se rendre mais à tout intérêt à écrire pour s'excuser de son absence.

Je me pose toujours la question de savoir pourquoi les usagers ne s'arrêtent plus au STOP ? 

Par simple curiosité, je me suis mis à côté d'un STOP situé près de mon domicile, sur 10 usagers pas un seul ne s'est arrêté   A leur décharge c'est en tournant vers la droite avec une parfaite visibilité mais ce ne sera pas une raison suffisante.

merci aléa.

mais pourquoi un cas A?

sur quoi se base l'agent sur une contravention  avec un cas n 4 ou un cas A? quel est la différence?

j'ai bien compris que l'infraction était la ( arret de 1-2 secondes au lieu de 3-4...)

bonjour
Dis moi alea pour moi j'ai toujours pense que ce n'est pas une question de secondes mais qu'il faut que les roues soient immobilisées ! non ?
tiger

Bonjour,

Le code de la route ne prévoit pas de temps pour l'arrêt, ou on s'arrête ou on le glisse le STOP, elle l'a glissé  ?

Pourquoi cas A au lieu de cas 4bis ?  Les deux procédures sont applicables. Cela dépend souvent du parquet qui donne des instructions dans un sens ou dans un  autre, à défaut d'instruction l'agent a l'initiative.

bonjour

je me suis toujours demandé ce qui présidait au choix d'un "stop" plutôt que d'un "cédez" le passage?
Est-ce selon l'inspiration du FDO du dessus du panier? d'un assistant sous-ingénieur deuxième catégorie de la DDE?
Est-ce selon de savants calculs d'angles, de quotients de rapports distance/vitesse dans les deux sens perpendiculaires opposés?

près de chez moi... il y a des stop où il y a une bonne visibilité (ce qui n'empêche pas les tués ) mais il y a aussi des stop qui ont été enlevés laissant une traître priorité de droite sans visibilité

respecter la loi certes, mais quand l'application de celle-ci est imbécile... on comprend que ça devienne pénible

Après question, elle me dit l'avoir glissé... on verra bien au tribunal donc, merci en tout cas pour la rapidité de toutes vos réponses, je viendrais vous tenir au courant sur le montant de l'amende, histoire que les prochains à se faire prendre sachent à quoi s'attendre...


bonne journée a vous!

bonjour,

En ville IDG, l'implantation d'un STOP est de la compétence du maire.

Je suis partisan de la suppression de la quasi totalité des STOP implantés EN VILLE.

bonjour
vous pouvez développer Aléa?

amha, aller au tribunal pour un stop glissé, c'est le carnage assuré (à moins que d'avoir un témoignage irréfutable supérieur à celui de l'assermenté et qui veuille bien être pris en compte par le juge, si l'omp n'y voit pas d'inconvénient)

re..
c sur alea ..avec tous ces stops c difficile de relancer la De dion Bouton ....

Bonjour

idiot gene a écrit:

vous pouvez développer Aléa?

Vi, vi  !  Tout STOP implanté en ville nécessite, comme un feu rouge, un stationnement gênant, etc. la prise d'un arrêté municipal

idiot gene a écrit:

amha, aller au tribunal pour un stop glissé, c'est le carnage assuré (à moins que d'avoir un témoignage irréfutable supérieur à celui de l'assermenté et qui veuille bien être pris en compte par le juge, si l'omp n'y voit pas d'inconvénient)

Oui mais c'est qu'elle n'a pas le choix, ce sera le tribunal, OP ou audience et en plus elle reconnait l'avoir glissé ce STOP.

re


bin c'est ce que je dis : ça va être un carnage
ou comme l'avait dit LE LOUP 5, certains vont se faire un petit plaisir

Bonjour,

Pas nécessairement, mais tout est relatif.

Bonjour,

Pour Aléa

Mais pour un Stop glissé avec passage devant le tribunal, ne pensez vous pas qu'elle puisse faire un recours ou qu'elle explique avec sa bonne foi au juge qu'elle à bien marqué l'arrêt car là on peut allez dans de l'abus de pouvoir: C'est au regard et à l'appréciation du FDO qu'elle à glisser...?

bonjour,

manu17000 a écrit:

Après question, elle me dit l'avoir glissé...

No comment

Bonjour,

Ouep je vois l'embrouille! Elle a rien pour elle cette pauvre personne!

Elle va être juger puis Basta. Soit elle tombe sur Juge de Bonne Humeur puis elle s'en tire pas trop mal au niveau de l'amende soit c tout bon, ou tout mauvais!

Bonjour,

Look71 a écrit:

C'est au regard et à l'appréciation du FDO qu'elle à glisser...?

Ben oui, comment voulez-vous qu'il en soit autrement. très simple, le FDO constate que les roues ne se sont pas arrêtées avant de repartir.

Look71 a écrit:

car là on peut allez dans de l'abus de pouvoir

Pourquoi voulez-vous qu'un FDO s'esquinte à tricher, alors que..

Aléa a écrit:

Par simple curiosité, je me suis mis à côté d'un STOP situé près de mon domicile, sur 10 usagers pas un seul ne s'est arrêté

...il suffit d'attendre quelques instants pour "moissonner" en toute légalité ?

Petit rappel quand même : la raison d'être d'un Stop, c'est qu'on est censé s'arrêter d'abord et regarder si la voie est libre ensuite et pas l'inverse puisque l'inverse est réservé au "Cédez le passage" et c'est parce qu'on peut regarder avant de franchir le panneau qu'on peut ne pas marquer d'arrêt si la voie est libre. Sinon, à quoi servirait de prévoir deux panneaux différentes si on pouvait faire pareil dans les deux cas ?
Le fait de marquer l'arrêt pour un Stop n'est pas (seulement) une forme de rituel auquel il faudrait s'astreindre pour faire plaisir aux FDO...

Bonjour,

idiot gene a écrit:

près de chez moi... il y a des stop où il y a une bonne visibilité (ce qui n'empêche pas les tués

Oui mais, je ne pense pas qu'il y ait des morts quand le stop a été respecté, c'est parce que, justement, il ne l'est pas qu'il y a encore des morts. On voit ce que ça donnerait s'il n'y en avait pas.

Je suppose que la logique est, en gros, que quand il y a beaucoup d'accidents graves sur une intersection, on met un "Cédez le passage". Si ça n'est pas encore suffisant, on y met un Stop. S'il est déjà clair que c'est un problème évident de manque de visibilité, on y met directement un Stop.

par chez moi, une RN très fréquentée par le chassé croisé des gens qui vont bosser le matin et rentrent le soir du luxembourg, il y a des STOP, mais impossible de tourner à gauche (fatalement y a plus de voiture d'un côté mais ça repart de l'autre...) et même en forçant le passage, les gens serrent l'axe médian et passent quand même alors qu'ils sont condamnés au "rituel" du feu rouge 100m plus loin. quand bien même ON tenterait un passage, ON se risque à endosser un refus de priorité en bonne et due forme...ET pourquoi pas l'accident, puisque même à 30 à l'heure la tôle peut se froisser. je ne parle pas des stop pourvus d'aucune visibilité, entre 2 côtes (à droite et à gauche) par exemple, et où même un arrêt prolongé n'empèche pas l'arrivée d'un mec qui arrive comme un taré.

Quelle est ici la différence entre un cas A et un cas 4bis? car pour moi un stop c'est 135 euros et 4 points.

Bonjour,

saviem57 a écrit:

Quelle est ici la différence entre un cas A et un cas 4bis? car pour moi un stop c'est 135 euros et 4 points.

Pour vous peut être, mais votre avis importe peu en la circonstance car ce n'est pas vous qui décidez, c'est le procureur ou l'agent.

En revanche, vous pourriez avoir l'obligeance de lire ce lien :

***!!! Art. N1: BONJOUR OBLIGATOIRE