incident moteur ford transit

Salut,
je te rassure, je viens d'acquérir un camping car neuf, ce vendredi soir chez mon concessionnaire en France. Transit 2.4 l tdci 140 cv, et déjà une impressionnante fuite d'huile moteur. Il n'a que 38 km (acheté avec 9 km au compteur, et le reste, c'est la distance du concessionnaire à mon domicile. C'est hier soir en rentrant du boulot, je contemplais mon acquisition et mon regard est allé sous le moteur. Et là,  grosse surprise. Une belle tâche d'huile. Apparemment cela provient du devant du moteur, en haut coté distribution (moteur transversal) au dessus de la culasse. L'huile est très claire, orangée. Je suis dégoûté tout simplement car moi aussi, j'ai aussitôt contacté Ford assistance et  mon camping car n'est pas enregistré dans leurs données. J'attends demain matin pour les rappeler, afin de trouver une solution.
Je pense que c'est tout à fait normal qu'il ne soit pas encore enregistré, car il est de fabrication allemande (Sun-ligot Dethleff) Il faut environ 2 à 3 semaines pour obtenir les papiers d'homologation après la livraison. J'espère ne pas avoir à attendre ce délais.
C'est le deuxième camping car acheté neuf sur la base du dernier Ford transit. Le premier acheté l'an dernier était un 2.2 l tdci 130 cv et je n'ai eu aucun problème mécanique. Mais d'énormes problèmes de finitions de cellule : Pour info il s'agissait d'un Chausson flash 03, donc je le déconseille vivement. C'est pour cela que je l'ai vendu, mais étant donné que le porteur a été trés fiable, le nouveau j'ai voulu reprendre un transit. Et  pour le moment c'est mal parti...... sniff:(
Quelqu'un à eu ce genre de problème???? camping car ou non bien entendu. Que faut il faire pour être pris en charge par le réseau Ford???
Merci de vos réponses.

Bonjour Twix, En effet ! Ce qui t'arrive me semble plus grave que mon propre problème, maintenant solutionné, mais qui me laisse quelques rancoeurs :
Le véhicule a donc été remorqué à mes frais chez Ford. C'était un samedi après midi, donc week-end perdu... Diagnostic le lundi : batterie morte, s'est mise en cours circuit.
Après remplacement de la batterie tout rentre dans l'ordre. Mais deux surprises :
1) compte tenu de l'état de la batterie,  le véhicule n'a pu être démarré qu'avec des pinces crocodiles chez le concessionnaire Challenger( il savait donc dans quelle galère il envoyait son client, mais évitait d'avoir à remplacer la batterie, laissant le cadeau à Ford....) Très pro et très élégant !
2) Le porteur est parfaitement enregistré chez Ford,  la garantie de 2 ans à même pris effet en 2006, date de livraison du porteur au constructeur Trigano. Il ne me reste donc que 4 mois de garantie contractuelle Ford !!!!
Pour être complet Ford Assistance m'a remboursé très rapidement mon remorquage.
Ce  Challenger, partie cellule, est plutôt bien fini (c'est un Genesis 33, frère jumeau du Chausson flash) pour un entrée de gamme. C'est notre premier camping car en propriété, nous avions jusqu'ici beaucoup loué.
Bon courage pour ton pb. Pour ce qui me concerne, la concession Ford a été nickel : intervention rapide, excellent accueil, prise en garantie sans discussion.
Merci de me tenir au corant de la sute.
Bien cordialement,
GH

Salut apatura,
j'ai récupéré mon camping car au bout de 3 jours, ils ont été super sympa chez Ford Boulogne sur mer, je n'ai rien avancé, les travaux ont été pris en charge par Ford, et ce alors que mon véhicule n'est pas encore connu en France !!!!  Bravo Ford.  Bon d'accord sur mon véhicule il y a eu un problème de tuyau d'huile mal positionné à la fabrication, mais sans gravité....et nul n'est parfait...alors bon, je peux comprendre le défaut de montage.
Voilà , alors je tiens quand même à remercié le garage de Paris concession Ford à Boulogne sur mer pour leur professionnalisme et leur rapidité ainsi que Car aventure (mon concessionnaire camping car) pour être intervenu rapidement auprès du concessionnaire afin de ne rien avancé des travaux.
Un exemple à suivre...

Cordialement ... et peut être à bientôt sur les routes.
YT