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Bonjour.
Possesseur d'une 406 essence 1.6L avec ABS (je suppose en tout cas...)
Mais aussi possesseur du permis depuis le 19 oct 2007. Et oui un tout jeune qui se plaint de trouver son freinage mou.
Après un diagnostic, la température du liquide s'élève à 102-113°. C'est beaucoup?
Et pis ça coute combien de remplacer le liquide de frein? Parait que c'est pas la même chose que se soit avec ABS ou sans? C'est que c'est pas riche un étudiant...
Merci
Peugeot 406 1.6L SR de 1998
salut non pas la meme chose pour purger si tu a un systeme abs ou pas ,et quand tu dis mou ,pedale a fond ,milieu ou autre chose.et pour ta temperature sait bon ,car quand tu vois sur le bidon dot5,4,3,sait simplement une question de temperature par rapport au chiffre.
Bin je trouve le freinage mou par rapport à la voiture de l'auto-école, ma seule référence : une C3 HDI.
La mienne freine bien mais j'ai l'impression d'appuyer un peu trop sur la pédale pour ça.
Je suis passé au garage, les plaquettes sont bonnes mais le liquide arrive à un point d'ébullition tel, que la sonde stipule qu'il doit être changé. Sinon, je ne connais pas le type de liquide, peut-être un DOT 3 ou 4, truc classique quoi. j'imagine mal l'ancienne proprio avoir mis un liquide de compèt vu son style de conduite...
bjr quand tu commencera a voir bouillir le liqide dans le bocal faudra t inquieter!! de quelle sonde de temperature de liquide de frein parles tu ?? j ai jaais vu une voiture equipee avec ca peut etre la c4 a loeb et encore pas sur !!!!!tu dois faire erreur !a plus
Non non, je ne fais pas erreur. Mais j'ai jamais dit que la sonde était intégrée à ma titine.
En fait, c'est dans le garage où je suis allé, pour le diagnostic que j'ai demandé, ils ont regardé si les plaquettes étaient bonnes et pour vérifier le liquide de frein, ils mettent dans le réservoir du liquide une sonde qui chauffe ce liquide jusqu'à atteindre le point d'ébullition afin de savoir si il est à changer ou pas
bjr la voiture ecole etait neuve la tienne beaucoup moins mm si les plaquettes ont bonnes .peut etre les freins ar sont ils un peu fatigues ca depend du kilometrage !c est pas eternel!
Très juste... J'y pensais pas.
Les tambours arrières ont été changés avec le liquide de frein à 65 000kms et là, elle en a 105 000. Pourtant, les plaquettes avant ont été changé avant et elles sont encore bonnes : il y a près d'un demi centimètre d'épaisseur -voire un peu plus- de garniture.
Les tambours s'useraient plus vite?
bjr y a que les tambour qu on ete change?pas les garniture et les cylindres ?a l ar !mmsi les reglages sont automatiques il peuvent souvent ce coincer ou pas encore sauter leur crans superieur tire un peu le frein a main cran par cran et essaye ta pedale si c est mieux et que la pedale remonte au freinage t as trouve
Ca, je sais pas, sur la facture, il n'y a de marqué que kit de frein arr. ou un truc dans ce genre.
Je ne connais pas encore trop, même si j'aime la mécanique. Je ne fais que jouer avec elle depuis 3 mois. A part pour l'essence, elle ne m'a pas encore montré son côté obscur...
bjr le kit de frein c est garniture cylindre et pas les tambour systeme avec frein a main essaye tu verras
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