Bah en fait j'ai lancé un pote qui bosse à l'activité "reconditionnement de turbos".
C'est un atelier où on remet à neuf des turbos de camions et de bateau.
Ce sont des produits chers, donc on les refait plutôt que de les changer.

Il doit essayer de me récupérer une roue et un corps de compresseur en assez bon état, dans les 100/120 de diam.

Je l'ai toujours pas, car en fait ils arrivent toujours destroy, ou alors c'est le coté turbine d'échappement qui est mort et on garde le compresseur.

On verra. je vais essayer d'en avoir un du coté des pièces à défaut, mais de ce coté c'est pareil, c'est rentable de les retoucher....

J'ai fait un mail aux frères Schuebeler pour savoir si ça les interresserait de se lancer dans un proto.

Le compresseur électrique à été conçut pour des moteurs possédant une faible cylindrée, son avantage est de ne presque pas faire perdre de puissance et de couple moteur car l'énergie dont il a besoin est l'électricité. Sur un compresseur mécanique il y a beaucoup de perte surtout sur un moteur de faible cylindrée, cette perte est due à un entrainement mécanique et donc le gain est faible. Pour finir c'est vrai que c'est pas le top le compresseur électrique certains préparateur ayant déjà essayés et n'ont jamais trop continué sur cette voie.

regarder la  video,c'est hallucinant,je pensais pas qu'on pouvait gagner auton en souflant de l'air 
http://videos.streetfire.net/Player.asp … 64&p=0

bonjour à tous.
quelqu'un aurait-il un avis sur le produit américain e-RAM ?
( http://www.electricsupercharger.com/ )

ils semblent plus techniques et mieux argumentés  (voir leurs pages technical overview et buyer's guide) que les autres que j'avais identifié, à savoir
power boost ventil ( http://www.shiva-automotive.de )
et
power booster ( http://www.kamann-autosport.com )

globalement, ils ne revendiquent "que" 5% de gain, avec une surpression faible (0,07 bar) et un moteur de 700w.

l'opinion de vil coyotte sur le sujet serait intéressante...

le fameu 12 milli bar de MR BALOO me fait rire car cela fé 80 litre par seconde si tu le croi pas va sur le site de power tuning regarde L'HYPERBOOSTER normalement il y a 1 vidéo