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Bonjour,
Je recherche un peu d'aide et des conseils pour mon pauvre scenic 1.5 dci 100.
J'ai fait faire la distribution dans un garage + revision (vidange, filtres a huile habitache + freins avant et arriere).
Lorsque j'ai récupérer le véhicule il y avait un bruit étrange (genre de frotement ) mais uniquement a 3000 tours.
J'ai ramené le véhicule au garage.
D'apres ce qu'ils me disent cela ne viendrais pas de la distribution qui est bien en place.Ils ont déculassé et ont constaté que le 4 eme piston était plus bas de 0.7 mm.
A l'endoscope il y avait des brillances autour de l'axe.
Ils m'assure que les pistons n'ont pas touchés mais comment le voir sachant qu'ils sont noirs?
Le bruit n'était pas présent avant l'intervention.Est-ce du à une erreur du garage?
merci de votre aide.
Renault Scenic II 1.5dci 100 de 2004
Pilote confirmé
Inscrit le 2 février 2008
Messages: 359
Bonsoir
Si un piston touche une soupape , il y aura forcement ne marque visible sur le piston , si pas de marque alors pas touché
Cordialement
Bonjour,
Merci pour ce retour, la responsabilité du garage est elle engagé ou pas sachant qu'avant il marchait tres bien?
Peut il y a avoir une relaton ou est-ce la faute a pas de chance?
jp
Pilote confirmé
Inscrit le 2 février 2008
Messages: 359
Je ne peu pas répondre a cette question , désolé , n'ayant pas fait le travail moi même et pas vu le véhicule, dure de juger.
Bon courage.
Cordialement
Dernière modification par leprautotipe (12-02-2008 13:40:27)
bjr normalement si pas de traces pas de contact . mais peut etre le bruit venait tt simplement de la courroie neuve un peu top tendue qui forcait sur le galet !!est ce que ca ete fait chez un concessionnaire eux ils ont un outil pour regler la tension de la courroie si pas ca ou trop tendue et bruit du roulement du galet ou pas assez avec certain risque qu elle batte et finisse par casser voili ladenree10
Bonjour,
L'expert est passé, rien sur les pistons par contre un cousinet était mort (le 4 eme) et a priori cela ne viendrais pas de l intervention garage.
Le couts est estimé à 800/1000 euros (que de la main d'oeuvre) ils doivent vérifier si l'arbre a canne n'est pas touché (si cela est le cas qu'en pensez vous?)
Faut il faire réparer ou changer de voiture?
Merci
bjr bizare ton histoire !si ca claquait si fort au point que le coussinet soit touche ,le temoin d huile aurait du s allumer ou clignoter ! ce tres rare sur ce type de moteur ou alors il a beaucoup de km !!! et l arbre a came n a rien avoir avec le vilebrequin !l expert cetait celui du garage???? si ce vraiment un coussinet le vilo doit en avoir un coup et ca reviendra a brve echeance ss rectif !!prend un expert par ton assurrance ce un conseil !je crois qu on te roule dans la farine !tien mois au courant ya des trucs pas clair !!!ce une concession renault ??le bruit devait etre la avant la courroie !!et l huile ???le niveau ?
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