probleme de freins laguna 1 2.2d RT 1995

Bonjour
La manière que vous décrivez pour changer vos plaquettes, est bien. je vous donne une  des raisons qui puisse justifier votre problème. Etes vous sur que se problème n'existait pas avant.Vos disques de freins ne doivent pas être parfaitement plats. Il vous faut donc rouler en donnant plusieurs coup de frein pour roder vos plaquettes aux disques.
Si cela fonctionne, sachez que les disques de frein ont une épaisseur mini à respecter. Cette épaisseur, permet une meilleur évacuation de la chaleur. (vous trouverez cette côte mini sur revue technique.)

Bonsoir,

Avez vous eu des difficultés pour repousser les pistons? et comment et avec quoi les avez vous rentrés ?
@+

le piston etait dur jai du le pousser avec un serre joint;
autrement pour les disques, je lai passe au controle technique avant de changer les freins et il a juste marque leger desequilibrage de freinage et usure avancee des 2 disques avant.
le hic c'est quelle freinait bien a part que les plaquettes commencaient a gratter bruyament avant que je change les plaquettes.
je pense au maitre cylaindre et vous?

bonsoir on ne bricole pas avec les freins  quand on ne connait pas on va au garage   la securite avant tout  a+

bonsoir;
polo56 tu a raison dans ce que ta ecris mais je sais bien ce que jai fait ca na pas fait de mal car je nai pas force comme un bourin avec mon serre joint cetait a titre de maider car il etait un peu dur pour le faire a la main.cependant, une chose ke je me suis appercue, cest que les plaquettes de frein de la roue droite etaient largement avancees par rapport a celle de gauche(droite complettement usees et gauche 4mm)donc je deduis qu'il y avait un soussis d'avance.
je vais changer le maitre cylindre ce wekend et vous redirait le resultat.a+

bsr un nouveau :peut etre un probleme de debut de grippage d etrier sinon aussi purge mal faite etv=de l air est encore dans le circuit mais il faut savoir que quand on change les plaquettes plusieurs coups de pedal sont necessaires pour ramener les pistons contre les plaquettes si ot chose ladenree10

bonsoir, merci pour votre sujjestion mais jai deja donne plusieurs coups de pedale apres avoir chager mes plaquettes meme en accelerant le moteur et rinen y fait.dailleurs je roule avec pour aller au boulot malgre ce preobleme car jai pas dautre voiture;je prends les petites routes. merci de votre part davoir reflechi a mon probleme.bonne soire

bsr est ce que la pedale de frein est dure ?grd chance masercac si normale surement autre chose  s que cela le faisait avant ? il n y a pas de relation entre le maitre cylindre et le mastervac  sinon la depression qui permet d avoir a moins appuyer sur la pedale !essayeb avec de l eau savonneuse dessus pour voir d ou vien la fuite comme pour une chambre a air bien en mettre et faire tourner il devrait se produire qq chose a l endroit ee la fuite a plus

bonsoir, lorsque je japuie sur la pedale de frein elle est plus facile qu'avant donc le circuit de depression doit etre bon.je roule tous les jours depuis lundi pour aller a mon taf et toujours pas de freins et aucun changement la pedale va toujours au fond sans point dur(sauf la butee de fond)je vais chager le maitre cylaindre ce week end.merci pour tes conceils et si ta un soucis nesite pas a men parler jaurais peu etre des idees;un service en rend un autre.a+

bjr si la pedale va au fond ce ou le maitre cylindre hs ou la purge qui a ete mal faite d ou des bulles dair dans le circuit et pedale molle si tu sais pas pour la purge apl je t expliquerais (faut etre 2)

bonjour les freins sont presque revenus car kan jappui sur la pedale cest bon(ca freine mais ke dune roue)mais je vai comeme changer le maityre cylaindre et liquide ca sera plus sur(la securite avant tout)pour la purge cest bon je sais comment faire.merci pour tes conseils je te redirais les nouvelle apres le maitre cylaindre et liquide changes.

salut   quand tu dis freiner d'une roue ,avant ou arriere.si c'est l'arriere verifie ton repartiteur de frein,est il incorporé au cylindre de roue ou il est en dessous du vehicule (arriere)

bjr si tu freine que d une roue av (d ou g) tu as un etrier qui doit etre grippe , le maitre cylindre ne doit rien avoir t as un bleme au nivo des etriers suite aux plaquettes .celle qui freine pas redemonte l etrier ou enleve les plaquettes et fait pomper  (attetion de pas sortir le piston)regarde ce qu ils epasse si il sort bien ,enleve le cache poussieres et nettoie a l alcool griasse avec un peu de loockeed au doigt et remonte le tout aprs tu vera pour changer qq chose les pieces valent tjr cher

bjr merci pour tes conseils je vais aussi vérifier les étriers les nettoyer tous les deux et voir si y a pas de fuite au freins arriere. il serait ou le répartiteur de frein sur ma Laguna?si quelqu'un le sait faite moi signe. merci a tous ceux qui mont aidé.

salut  je viens de regarder sur la rta et ton repartiteur est en dessous de ta voiture ,donc pour purger il faut que ton vehicule soit au sol pour purger et faire la purge comme suit:arriere droit et arriere gauche ,avant droit et avant gauche et regarde toujours a ton niveau de liquide quand tu purge.

le correcteur doit rien avoir mm si il fuit ce pas pour ca que la pedale va au plancher ou alors ce une fuite geante et y a une mare d huile au dessous de mm pour les freins ar et ton liquide dans le bocal descendrait vitesse grand v etrier purge et apres recontacte moi

Bonjour je te donne des nouvelles de ma voiture. jai changé le maitre cylaindre le liquide de frein et depuis c'est que du bonheur, ca freine! Maintenant elle repart avec des freins neufs (plaquettes, liquide de frein, maitre-cylaindre)+ l'embrayage et la distribution qui a ete changé par le garage renault. Il me reste juste une rayure sur l'aile arriere a repeindre(chez un specialiste car c'est un peu profond) mai a part ca, je pense etre trankille pendant un bon moment! Merci a tous ceux qui m'ont donné des conseils, c'est sympa de votre part. N'hesitez pas si vous avez un probleme surtout en electricite (aussi bien automobile que maison). REGIS