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Voyant Batterie allumé, mais contact éteint

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09-02-2008 21:00:17 - Voyant Batterie allumé, mais contact éteint

ptdx: Nouveau membre

Voyant Batterie allumé, mais contact éteint

Bonjour,
Voici mon problème :
mon voyant de batterie reste allumé le contact éteint.

Ces dernier jours, le voyant de batterie était allumé en permanence : moteur tournant ou non. Puis je suis tomber en panne de batterie.
Celle-ci étant vieille, je l'ai changé. Mais le voyant de batterie reste allumé seulement quand le contact est éteint.

D'où peux venir le problème?
Je pensais à l'alternateur... mais contact éteint???????? icon_eek

- Marque : Peugeot
- Modele : 405
- Version : GLX
- Année : 1992

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20-02-2008 15:20:46 - Voyant Batterie allumé, mais contact éteint

sohoxo: Nouveau membre

Re: Voyant Batterie allumé, mais contact éteint


Bonjour, J'ai le même problème sur une citroën. Cela peut-il avoir un rapport avec une erreur (inversion +/-) lors d'une tentative de démarrage avec des câble que j'ai faite ? merci de ne pas se moquer je suis très étourdis

20-02-2008 15:37:14 - Voyant Batterie allumé, mais contact éteint

torpedo56: VIP

Re: Voyant Batterie allumé, mais contact éteint


BONJOUR controle les masses

20-02-2008 16:09:32 - Voyant Batterie allumé, mais contact éteint

monaco: Modérateur

Re: Voyant Batterie allumé, mais contact éteint


torpedo56 a écrit: BONJOUR controle les masses Bonjours,bonsoire. Dans un premier temps,et ensuite contrôle d'alternateur.. @+

Ah,si vous connaissiez ma pou,ou,ou,oule!
Et pas de coup de gueule...C'est mal vuuuu...
L'embêtement avec les intellectuels c'est qu'ils réfléchissent
et avec les manuels c'est qu'ils bossent.

21-02-2008 19:27:04 - Voyant Batterie allumé, mais contact éteint

ptdx: Nouveau membre

Re: Voyant Batterie allumé, mais contact éteint

Bon... mon problème de voyant venait bien de l'alternateur.
J'ai changé l'alternateur ce week-end et plus de problème.

j'ai testé la charge avant de le changer : et aucune charge
avec le nouvel alternateur (enfin vieux... de la casse), il charge bien la batterie... et du coup plus de voyant de batterie allumé.

mais je ne m'explique toujours pas pourquoi il restait allumé, même contact éteint.
Enfin bref... problème soldé

Sinon pour toi sohoxo... ya effectivement un risque qu'en inverssant le + et - , tu ais grillé l'alternateur.

Teste le avec un voltmètre à la batterie (moteur tournant)... si tu as plus de 14V c'est bon (14,5 14.7 V)
si c'est pas le cas il est mort

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