a toi de jouer est tien nous au courant

pas de souci mais maintenant ca sera lundi

Bonjour a tous voila la suite .
A present en voulant interchanger les carters , il s'avere que le bloc de la 25 a 6 trou en moins au milieu es un gros probleme de ne pas remettre les 6 vis du centre ? Celles qui passsent ou j'ai mis les point rouges

salut pourquoi tu le changes ca gene vraiment dans  le    remontage du moteur du moment que tu touches pas a la pompe a huile pourquoi le changer.

re dan14 lie est tu verra
salut sylvain27 vous pouvait pas perser le bloc est le retarroder

ba ca me parrai chaud quand meme il faudrait tout demonter et percer sur une fraiseuse pour etre sur de percer droit

comment aller vous faire est vous ete obliger de le mettre c est 6 vis

Je sais pas trop quoi faire je vais aller voir chez renault je verrai bien ce qu'il me diront , de toute facon il faut que j'y aille pour des joints

En fait les six vis du milieu sont prise sur les chapeaux de paliers , mais sur le  moteur de la 25 il sont sans les trou .
alors je voulai savoir si je les change es que je ne dois pas changer aussi les demi-coussinets , et y a il un reglage a faire

re ca je sais pas ci c est les meme pas besoin est oui ya un ordre de serrage a respecter mais attention respecter leur place d origine le 1 reste en 1 est vice versa est faite les 1 part 1 a pas faire tomber le vilebrequin

Bonjour , encore un probleme et oui 1 de plus
il y a deux jour nous avions presque tous remonter quand on c appercu que la pompe d'injection de l'espace n'est pas compatible avec les tuyaux qui vont sur les injecteur de la culasse de la 25 (injecteur a bride ) or je veux remettre ma pompe car elle a un coupe circuit , nous voila donc maintenant obliger de reprendre ma culasse , je voulais savoir ce que cela entrainner ? merci

Voila comment ca c'est fini j'ai du donc changr la culasse donc le joint et les vis (pas prevu dans le budget)